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내비에 사물인터넷을 더하면? 파인드라이브 iQ iOT 1.0v

2016.05.25. 17:32:36
조회 수
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빠르고 정확한 길안내를 하는 내비게이션은 이미 운전의 필수품이 된지 오래다. 그런데 막상 이런 내비게이션을 만드는 업체는 힘들다. 아주 힘들다. 아예 처음부터 차에 내비게이션을 달고 나오는 경우도 점점 늘어나고 있는 탓이다. 비싼 차일수록 더욱 그렇다.

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그렇다고 나중에 따로 내비게이션을 설치하는, 이른바 에프터마켓도 점점 줄고 있다는 것이 더욱 큰 문제다. 이미 짐작한대로 무엇보다 가장 강력한 경쟁자인 스마트폰이 거의 완벽하게 내비게이션 기능을 대신하기 때문이다. 심지어 데이터 걱정 없는 무제한 요금제까지 선보이고, 통신 3사 모두 내비게이션을 이른바 킬러어플리케이션으로 생각해서 열심히 개발한다. 10년이 넘어가는 SK텔레콤 티맵은 물론, KT와 LG 유플러스는 아이나비와 손을 잡았다. 여기에 국민네비라 불리는 김기사는 카카오톡에 인수되면서 이제 카카오네비라는 이름으로 새롭게 선보이고 있다. 데이터 요금만 부담하면 사실상 공짜에 가깝다.

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그래서 내비게이션 업체들은 블랙박스로 새롭게 눈을 돌렸지만, 이 시장 역시 내비게이션과 크게 다를 바가 없다. 블랙박스 전문업체로 TV 광고도 자주하던 회사는 사실상 부도상태다. 그래서인지 이제 수많은 내비게이션 업체 가운데 제대로 된 제품과 서비스를 꾸준히 하는 곳은 한 두 군대에 불과하다. 파인드라이브 역시 이런 치열한 경쟁을 뚫고 살아남은 업체다.
파인드라이브 iQ iOT 1.0v 이런 내비게이션 업체의 고민이 잘 녹아있는 제품이다. 스마트폰과 경쟁하는 대신, 아예 스마트폰과 손잡고 핵심기능인 통신 기능을 제대로 써는 것으로 방향을 바꿨다. 바로 이 대목이 기존 내비게이션의 약점을 가장 크게 보강하고, 사물인터넷을 적극적으로 받아들인 대목이다. 그래서 이름에도 사물인터넷을 뜻하는 iOT가 들어간다. 사물인터넷을 품은 파인드라이브 iQ iOT 1.0v이다.

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이미 내비게이션의 성능과 사양은 어지간한 컴퓨터를 능가할 정도로 무척이나 높아졌다. 단순한 내비게이션으로만 쓰기에는 아까울 정도다. 스마트폰이 아님에도 불구하고, 안드로이드 롤리팝을 OS로 깔았고, 여기에 1.6GHz 64bit Cortex A53 CPU를 달았다. 심지어 옥타코어다. 이 정도면 어지간한 미니컴퓨터 수준이다. 단적인 예로 Full HD급 동영상이 스마트폰이나 태블릿이 아닌 내비게이션에서 쌩쌩 돌아간다. 사진도 보여주고, 음악도 들려준다. 물론 아무리 내비게이션 사양이 좋아졌다고 하더라도, 기본은 길안내다. 동영상 재생이나 음악, 사진 감상은 아무래도 부가적인, 있으면 좋은 기능이기 때문이다.

이 제품에 궁금한 점은, 무엇보다 더해진 사물인터넷 기능이 내비게이션의 핵심이라 할 수 있는 길 안내에 얼마나 제대로 써먹을 수 있을까 하는 지가 궁금했다. 단지 스마트폰과 연결된다고 사물인터넷 제품이라고 할 수는 없기 때문이다.

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우선 가장 먼저 할 일은 내비게이션을 차량에 설치하는 일이다. 요즈음 들어서는 보기가 좋기 때문에 내비게이션을 매립하는 경우가 많다. 비용은 좀 들지만, 전문업체에 맡기면 아예 처음부터 차에 달고 나온 듯 깔끔하게 정리해준다. 이렇게 매립을 하면 보기는 좋지만, 지도를 업데이트할 때마다 보통 불편한 것이 아니다.

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하지만 이 제품은 처음부터 매립과 거치를 모두 선택해서 골라 쓸 수가 있다. 취향에 따라, 차에 따라 알맞게 선택할 수 있고, 설사 매립을 했다고 하더라도, 그것 때문에 업데이트를 포기할 일은 없다는 것이 무엇보다 반가운 소식이다. 설치를 한다면, 손재주가 그리 없어도 충분히 할 수 있을 정도로 간단하다. 일단 거치대에 내비게이션을 자리 잡고 전원만 연결하면 기본적인 설치는 끝난다.

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정작 중요한 것은 전원을 넣고 난 다음이다. 전원을 넣으면 안내에 따라 진행되며 스마트폰과 연동하는 대목이 있다. 흔히 말하는 미러링으로 스마트폰의 데이터를 댕겨 쓰는 것이다. 물론 이전에도 TPEG 등 안전운전정보 정도는 업그레이드하는 시도가 없었던 것은 아니나, 이 제품처럼 본격적으로 스마트폰과 하나가 되는 제품은 찾기 어려웠다. 덕분에 파인드라이브 IQ iQT 1.0V는 다른 내비게이션과는 달리 사물인터넷을 써먹는다고 광고할 수 있는 것이다.

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핵심이라 할 수 있는 지도는 리얼타임 3D맵인 아틀란RT를 기본 지도로 쓴다. 내비게이션 가운데 일부는 하드웨어적인 제약 때문에, 지도를 제대로 써먹지 못하는 경우도 있다. 내비게이션 역시 연산이 필요한 프로그램이라는 것을 생각하면, 하드웨어가 강력하고, 이를 제대로 써먹는 소프트웨어는 더 중요한데, 아틀란RT는 상당히 괜찮은 지도 품질을 보여준다. 그동안 여러 스마트폰 내비게이션을 써왔는데, 무엇보다 7인차로 화면이 널찍하니 보기 좋다는 것이 눈에 들어온다. 그리고 혹시나 전화가 오더라도 화면을 가리는 일이 없다는 것은, 전화 받다가 길을 잘못 들어본 경험이 한 번이라도 있는 이들이라면 매우 공감될 것이다. 참고로 전화는 안전운전을 위해 블루투스 기능을 이용했다.

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핵심이라고 할 수 있는 사물인터넷 기능은 무엇일까? 일단 스마트폰을 한 번 등록하면 다음부터는 시동만 걸면 바로 스마트폰과 내비게이션이 연결된다. 이를 통해 다양한 재주를 부린다.
예를 들면 대형마트나 백화점을 검색하면, 혹시나 휴무일인지, 아니면 늦은 시간에 방문한다면 영업시간 등을 알려준다. 괜히 갔다가 낭패 보는 일을 막아주는 셈. 스마트폰에서도 검색할 수 있지만, 오늘과 내일 날씨 정도는 기본이다. 놀러갔다가 날씨 때문에 모처럼의 나들이를 망치거나, 큰맘 먹고 세차했더니 다음날 비가 오는 머피의 법칙은 어느 정도 피할 수 있는 비서를 부려먹는 느낌이다.
수산시장을 목적지로 검색하면 제철 수산물을 알려준다던가, 근처에 지역축제가 있다고 챙겨주기도 한다. 마침 외국손님이 오셔서 공항으로 경로를 탐색했더니 공항에는 여권을 꼭 챙겨라고 알려주는 식이다. 이런 스마트알림 기능이 무려 50여 가지가 넘는다.

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스마트폰에 파인드라이브앱과 기타 앱을 설치하면 더욱 편하게 쓸 수 있다. 오랫동안 스마트폰 내비게이션만 써와서 혹시나 조작이 서툰 경우에도 마치 스마트폰앱을 쓰듯 편하게 조작할 수 있다는 것이 아주 마음에 들었다. 물론 쓰는 취향에 따라 내비게이션에서 모든 기능을 다 쓸 수 있도록 설정할 수도 있다. 한동안 아예 스마트폰과 내비게이션을 동시에 달아두고 운전했는데 무척 편하다고 느꼈다. 스마트폰에 들어있는 사진과 동영상을 더욱 큰 화면의 내비게이션에서 불러와 보여주는 미러링 기능도 있다. 아이들과 장거리 운전을 자주한다면 쓸모 있을 듯싶다.

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기왕 설치한 김에 운전자 보조 시스템인 FineAdas도 달아보았다. 1.5V선과 그라운드 선만 따면 되니 조금만 전기에 대한 지식이 있으면 바로 설치할 수 있다. 물론 좀 더 깔끔한 선 정리를 원한다면 전문가의 손을 빌리는 것도 좋다. 아무튼 이 조그만 녀석을 설치하면, 앞차 출발 알림과 전방추돌, 차선이탈 경고 등 다양한 재주를 부린다.

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무엇보다 이 제품에서 마음에 드는 대목은 정말 빠르게 GPS를 잡아준다는 점이다. 지하주차장에서는 거의 나오자마자, 평지 주차장에서는 시동을 걸자마자 거의 틀림없이 GPS를 잡는다. 아마 오래되어 한참을 달려야 제대로 GPS를 잡는 내비게이션을 쓰던 경우라면 말 그대로 사이다를 느낄 수 있을 것이다. 제조사에서는 터보 GPS라는 이름을 붙였는데, 그 이름이 부끄럽지 않을 정도다.

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자랑으로 내세우는 기능 가운데 음성인식도 빼놓을 수 없다. 물론 쉬리나 아마존탭 수준은 아니다. 참고로 음성인식은 반드시 온라인으로 연결한 다음 쓸 것을 권한다. 오프라인 상태에서는 엉뚱하게 알아듣는 경우가 대부분이다.

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실제 주행을 해보았다. 홍대입구에서 경찰병원까지, 경찰병원에서 다시 고속도로를 통해 남양주까지 주행을했다. 음성인식으로 편하게 목적지를 찾고, 기존 내비게이션과는 달리 휴대폰과 계속 통신하면서 새로운 빠른 경로를 찾아가는 모습이 인상적이다.

이번에는 스마트폰과 비교를 하면서 운전을 해보았다. 같은 맵을 쓰지만 사뭇 다른 느낌을 받을 수 있다.

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같은 지도지만 확실히 보이는 것이 다르다.

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아쉬운 점도 있다. 욕심이 많았는지, 복잡하고 들어있는 것이 많다. 스마트폰에 앱을 깔아두는 것은 좋은데, 전용앱, 미러링앱을 굳이 따로 분리할 필요가 있었나 싶다. 음성인식 등에 쓰는 리모컨 역시 아예 별도판매로 하고 값을 낮춰도 좋을 것이다. 스마트 알림과 더불어서 유용하면서도 재미를 더해주는 안전코인이라는 기능 등은, 재미는 있지만 굳이 꼭 필요한 기능인가 싶기도 하다. 블루투스 동글 형태로 제공할 것이 아니라, 역시 기본 내장하면 USB단자도 아끼고, 더욱 편하지 않았을까 생각한다.

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파인드라이브 iQ IoT 1.0v는 강력한 하드웨어를 바탕에 소프트웨어까지 부족함이 없는 내비게이션이라고 할 수 있다. 여기에 사물인터넷을 적극 활용한 스마트 알림 서비스도 이제 처음이지만 좀 더 발전하면 분명한 차별점이 있을 것으로 생각한다. 무엇보다 빠르고 강력한 GPS를 뽐내는 내비게이션을 찾는다면 이 제품을 빼놓아서는 안 될 것이다.


 

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