동남아, 중국 인기 극오토바이 CG125입니다.

스펙은 아래와같습니다.

■ 모델 : Honda CG 125

올드 클래식 모토사이클 모델 (메뉴얼바이크)

■ 엔진 및 변속기

배기량 : 가 125CC / 정124.7 (7.57 입방 인치)

엔진 유형 : 단일 실린더, 4 행정

보어 x 스트로크 : 56.5 x 49.5 mm (2.2 x 1.9 인치)

연료 시스템 : 기화기

연료 제어 : 오버 헤드 밸브 (OHV)

점화 : CDI

냉각 시스템 : 공기

기어 박스 : 5단 변속 (최고 120KM 표시 중 112KM 출력나옴)

■ 바이크 아웃케이싱 모델 디자인

최종 드라이브 : 바이크 체인방식

구동계 : 롤러 체인 최종 드라이브

섀시, 서스펜션, 브레이크 및 휠

프론트 서스펜션 : 텔레스코픽 Forke 103mm 트래블

리어 서스펜션 : 스윙 암 68 mm 여행

앞쪽 브레이크 : 팽창 브레이크 (드럼 브레이크)

리어 브레이크 : 팽창 브레이크 (드럼 브레이크)

■ 가용된 디자인에따른 크기

건조 중량 : 99.0 kg (218.3 파운드)

좌석 높이 : 743 mm (29.3 인치) 조절할 수있는 경우 최저 설정.

전체 높이 : 1,017 mm (40.0 인치)

전체 길이 : 1,911 mm (75.2 인치)

전체 너비 : 731 mm (28.8 인치)

지면 간격 : 137 mm (5.4 인치)

연료 용량 : 9.25 리터 (2.44 갤런)

어린시절 혼다 CG125정도는 많이 보셨을것이라 예상합니다.

옆집 앞집 뒷집 아저씨들이 한대씩 갖고있거나

로망이었던 그바이크,

할아버지가 타면, 쑝카로바뀐다는 그바이크

2017년 9월부터 지금까지 타고있는 제 바이크 CG125인데요

CG125는 가성비가 정말 좋은 바이크입니다.

저도 그 어린시절 아부지가 타던 CG가 생각나 타게되었습니다.

현재는 정식수입제품이아닌, 병행수입으로 출시되고있구요

저는 다행히 2017년에 구매를하여 17년식 모델입니다

(캬브 ^^음캬캬 구하기힘든모델이죠)

오리지널 CG125도좋지만, 

개인적으로 핸들과, 사이드백 프론트쉴드,숏휀다,타이어 사이즈업정도만 해줬습니다.

사실, 요정도만 해도 바이크가 너무 멸치같은건 피할수가있기때문입니다.

지하 주차장에 할리데이비슨 모델옆에 주차를해놓으면 완전멸치지만..ㄷ

최고속도 쥐어짜서 110정도간신히 나오구요

평균 70~80으로 달리면 아주 달릴맛납니다.

이천부터 ~양만장을 지나서 강원도 홍천까지 달려도봤구요

충주지나, 충주호도 보러갔다왔었습니다.

휘발유는 9리터가 들어가는데 연비가 1리터당 37km정도 나와줍니다.

바이크 무게가 원래 너무나도 가벼워 연비도 훌륭해서 그런듯싶기도해요

더구나 혼다 엔진이라그런지 상당히 힘이좋고, 무리한 라이딩에도 거뜬합니다.

여주 흥천에 낚시를 자주가는데, 길이험해도, 우쾅좌쾅, 아주 잘달려줘요

그런데, 6개월전에, 딱한번 미끄러져서 무릅슬립을 하고말..았네요

그래도, 바이크는 핸들바 끝쪽만 기스나도 말았습니다.

만약, 큰 바이크였다면 핸들휘고, 바이크어디부러졌겠는데.

그래도 무릅 4cm정도만 흉지고, 말아서 그나마 다행입니다.

한번은 용인애버랜드에 갔다가, 타이어가 펑크나서 수리한적도있는데요

자가로 교체할수있는 연장을 가방에 넣고다니기때문에

10분정도만에 타이어탈거,튜브꺼내서 자전거처럼 쉽게 고칠수가있습니다.

물론, 저는 튜브를 20번이상갈아서, 정말 능숙합니다. 

그래서 크게문제가안되죠

다른 CG유저들몇몇도 그렇게들 다니시더군요(지렁이안박히니..)

타이어는 리어 3.50 18 /프론트 3.25 18(프론트휀다빼면) 이나 90 90 18

요사이즈가 최대이며, 튜브는 3.50앞뒤 모두 넣어주어도상관없습니다. 

사실 이녀석을 카페레이서 만들어볼려고하다, 그냥 순정에서 약간만 

튜닝된것이 좋을것같아, 튜닝중간에 멈춘 바이크입니다.

원래는 탱크도색도 자가로 해볼려고했구요.

미터기박스도 갈아볼까했는데.

순정이 너무이쁘더군요

그래도, 핸들만큼은 카페레이서이기때문에, ㅋㅋㅋ

뭔가 카페레이서 부류로 칭되는것같아 기분은 좋네요

제가 바이크와 같이 착용하는 제헬멧입니다.

BMC헬멧이었으나, 로고가 싼티나고, 마음에들지않아 사포로 과감히 지워버렸습니다.

최대한 클래식하게 보이기위해서이죠,

그리고 통신용 블루투르 장비도 달아주었구요(이건앱코에서 선물로 받은것입니다)

반대쪽에는 드리프트고스트X 하나사서 달아줬습니다.

참고로 원래 블랙박스는 기본입니다.

사고가났을때 나를 지켜주는 가장안전한 장비거든요

물론, 영상을 남겨서 소장하는맛도 좋지만요^^

만약 바이크입문하는 분들이 계시다면

저렴한 250만원대 CG125는 어떨지 추천드려봅니다

사실 입문자들이 제일 많이 찾는 모델이기도합니다.울프와같이요

저도 울프와 CG125 고민많이하다 고른건데, 잘고른듯싶네요

대략 2년정도 더타고 400CC로 업을 할예정인데

그때까지 안라하면서 잘지내도록 하겠습니다.

바이커분들 모두 안라하세요

그리고 날씨 너무좋네요

장점

- 가성비가 매우좋다

- 혼다엔진이라, 500킬로급 장거리투어도가능

- 연비가 매우좋다. 9리터만땅에 1리터당 40킬로정도간다 그럼 1만원주입시 최대 300킬로는 거뜬

- 튜닝하기도 편하고, 관리가 정말편리하다(케이블수리,브레이크수리,타이어탈거후 수리등 정말편함)

- 텐덤하기가 편리하다

- 1단/2단/3단에서 언덕 미칠듯이 엄청잘오름 언덕에서도 속도 90나옴

- 일발시동(시동성좋음)

아쉬운점

- 가격이 이상하게 점점오른다, 중국에서는 90만원에 팔린다고하는데? 응?

- 3개월만타도, 이상하게 오래되보인다.ㅋㅋㅋ 올드타입이라그런지

만약 구매하실려면 CG125 17년 중고로 알아보시는게 최고좋습니다.

신형 CG125는 시동꺼짐 이슈있거든요