아우디가 2020년 2월 7일, A3스포츠백 4세대 모델을 2020제네바오토쇼를 통해 공개한다고 발표했다. 프로토 타입 사진이 공개된 4세대 A3스포츠백은 최신 콰트로 시스템을 채용한다고 밝혔다. 클러치는 차축에 걸리는 하중을 분산시키기 위해 프로펠러샤프트의 끝, 즉 액슬 디퍼렌셜의 앞에 배치된다. 클러치 내부에는 오일로 작동하는 플레이트가 있다. 금속제 마찰 링은 한 쌍으로 뒤쪽에 배치되어 각 링은 프로펠러샤프트와 함께 회전하는 클러치 하우징과 맞물린다. 또 하나의 링은 리어 액슬의 차동장치에의 출력 샤프트와 맞물린다.
콰트로 시스템은 통상 주행에서는 앞바퀴를 구동한다. 앞 차축이 트랙션을 잃으면 구동 토크가 뒤 차축으로 즉각 전달된다. 앞뒤 구동력 배분은 주행 상황에 따라 최대 0 대 100으로 전환된다.
ESC는 On, Sport, Off 세 가지 모드가 있는데 스포츠 모드에서는 마찰계수가 낮은 노면에서 드리프트 주행이 가능하다고 한다. 액티브 서스펜션에는 세 종류의 댐퍼 특성이 채용된다. 컨트롤 유닛은 신호를 콤마 이하의 초 단위로 계산해 각 댐퍼를 도로 상황과 운전상황, 운전자의 요구에 맞춰 조정한다.
이 외에도 전기기계식 프로그래시브 스티어링이 채용되어 있으며 아우디 드라이브 실렉트 시스템도 새로워졌다. 이는 가속페달의 응답성과 스티어링 어시스트의 특성을 바꿀 수도 있다.
파워트레인에 관한 내용은 밝히지 않았다.
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