일론 머스크는 테슬라가 현재 텍사스 오스틴의 일부 지역만을 커버하는 로보택시 서비스 지역을 확장할 것이며, 한두 달 안에 캘리포니아 베이 에어리어에 로보택시를 도입할 것이라고 밝혔다. 규제 승인을 기다리고 있다고 덧붙였다. 이 소식으로 어제 테슬라의 주가는 급등했지만, 이는 오직 주주들에게만 영향을 미쳤을 뿐이라는 분석이 나왔다.

예측 시장 플랫폼인 폴리마켓은 머스크의 발언 이후 테슬라가 캘리포니아에 로보택시를 도입할 확률은 18.5%로 오히려 하락했다. 이는 머스크가 해당 발언을 하기 전인 6월 말의 30% 이상보다 크게 낮은 수치다. 이러한 하락세는 머스크의 발언에 대한 시장의 회의적인 시각을 반영하는 것으로 해석된다.

로이터 통신도 이와 같은 사실을 지적했다. 캘리포니아 차량국은 테슬라가 올해 초 차량 호출 허가를 받았지만, 이는 자율주행차에는 해당되지 않는다고 밝혔다고 로이터는 전했다. 테슬라가 오스틴에서 시작한 것과 동일한 서비스를 캘리포니아에 출시하려면 세 가지 추가 허가가 필요하며, 7월 10일 목요일 현재 테슬라가 무인 테스트 또는 배치 허가를 아직 신청하지 않았다고 한다.

캘리포니아는 다양한 테스트 및 상업 단계에서 자율주행 차량 호출 서비스를 운영하기 위해 여러 허가를 요구하며, 자율주행 시스템 개발 회사들이 이탈 데이터를 공개하도록 의무화하고 있다. 이는 테슬라가 수년 동안 피해왔던 부분이기도 하다.

현재로서는 테슬라 주주들만이 머스크의 주장을 믿고 있는 것으로 보이며, 21%에 불과한 그의 호감도를 고려할 때 대다수 사람들은 그의 발언에 대해 당연히 회의적인 시각을 유지하고 있다. 전문가들은 테슬라도 웨이모가 서비스 확장에서 겪는 것과 마찬가지로 동일한 규제 및 기술적 난관에 직면할 것이라고 지적한다. 웨이모는 이미 여러 도시에서 차량 내 감독관 없이 서비스를 운영하며 상당한 선두를 달리고 있다.

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