폭스바겐의 첫 번째 전용 배터리 전기차 iD.3가 출시된 이후 두 번째 모델에 대한 다양한 이야기가 나오고 있다. 우선은 차명을 컨셉트카인 ID.CROZZ를 그대로 사용하 것인지, 아니면 ID.4로 할 것인지에 대한 것이다. 아직 확실이 결정됐다는 소식은 없지만 많은 이들은 ID.4로 명명될 것이라는 추측을 내놓고 있다.

2019년 11월 말 검은 차체를 한 프로토 타입이 스웨덴 북부에서 카메라에 포착됐는데 이번에는 흰색 보디의 모델이 잡혔다. 전체적으로 컨셉트카 ID.CROZZ의 외관 테마를 채용하고 있는 것은 그대로다.

좀 더 구체적인 내용이 알려진 것은 차체 타입으로 전통적인 2박스 크로스오버와 쿠페라이크한 루프 라인을 가진 스포티한 모델이 개발되고 있다는 점이다. 처음에 언급되었던 측면 슬라이딩 도어는 더 이상 언급되지 않고 있으며 테일 게이트를 채용한 것으로 보인다.

폭스바겐 브랜드에서 ID.4는 전용 배터리 전기차의 글로벌 전략을 위한 모델로 개발되고 있다. 독일은 물론이고 미국과 중국에서도 생산되어 볼륨 모델로서의 지위를 구축하고자 하는 전략을 추구하고 있다는 것이다.


폭스바겐의 CEO 헤르베르트 디스는 2017년 상하이오토쇼에서 ID.CROZZ를 공개하며 2030년 10만대의 배터리 전기차 판매를 목표로 하고 있다고 밝힌 바가 있다. 그리고 2025년까지는 연간 100만대 목표 설정을 선언하기도 했다. 현실적으로 그 목표가 달성될지는 미지수이지만 폭스바겐의 현재 방향성에서는 ID.4는 빠른 시일 내에 전시장에 등장해야 할 것으로 보인다.

ID.4는 SUV이면서도 주행성을 강조하는 모델을 표방하고 있다. 더불어 515리터라는 적재용량이 말해 주듯이 실용성에도 많은 비중을 두고 있다. 차체 크기는 휠 베이스가 2,773mm로 티구안과 티구안 올 스페이스 사이에 위치한다.

파워 트레인은 83kWh의 축전 용량을 가진 리튬 이온 배터리를 탑재하고 두 개의 전기 모터를 앞 뒤 차축에 각각 하나씩의 전기모터를 탑재한다. 앞 차축에는 100마력, 뒤 차축에는 200마력 사양이다.


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