BMW가 2020년 7월 1일, 독일 딩골핑 공장에서 4시리즈 쿠페를 비롯해 5시리즈 세단, M5, M5투어링, 6시리즈 그란투리스모 등 5개의 신차를 출시했다고 발표했다. 4기통 및 6기통 엔진 차량에 독창성이 강한 디자인과 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 채용한 것이 특징이다.

우아한 스포츠 쿠페는 1976년 6시리즈를 시작으로 딩골핑 공장에서 오랜 전통을 갖고 있다. 새로운 BMW 4 시리즈는 지능형 경량 구조를 사용하여 독특하고 스포티 한 핸들링을 추구하고 있다. 4 시리즈 쿠페의 보닛, 전면 패널 및 도어는 딩골핑 프레스 공장에서 알루미늄으로 제작됐다. 주요 섀시 구성 요소는 인접한 BMW 그룹 플랜트 02.10에서도 나온다. 딩골핑 부품 공장에서는 아연 도금 된 앞 차축 지지대, 앞뒤 차축 및 액슬 트랜스미션을 공급하고 있다.

첫 번째 모델은 M440i xDrive Coupe로 3.0리터 직렬 6기통 가솔린으로 최고출력 374마력을 발휘하며 0-100km/h 가속성능은 4.5초. 두 개의 4기통 가솔린 엔진과 4기통 디젤 엔진도 10월 출시된다. 두 개의 직렬 6기통 디젤 엔진은 2021년 3월 출시 예정이다.

5시리즈는 1972년 이래 BMW의 볼륨 모델로서의 입지를 탄탄히 하고 있으며 현행 모델의 누계 판매는 63만대에 달한다. M 버전인 M5는 앞 얼굴의 성형 수술로 브랜드의 독창성을 더욱 강조했다. 라디에이터 그릴과 헤드램프, 테일 램프 등에도 3차원 모델링이 실시됐다.

5시리즈에서는 530e와 545e xDrive 등 PHEV버전도 나온다. 530e는 최신 배터리 셀을 탑재해 EV모드 주행거리를 62~67km로 늘렸다. 배터리 팩은 BMW그룹의 E-Drive 생산 역량센터에서 생산된다. 5시리즈 투어링에는 처음으로 플러그인 하이브리드 버전이 제공된다. 545e xDrive 세단은 6기통 엔진 베이스의 첫 번째 PHEV다.

또한 4 기통 및 6 기통 엔진 모두 표준형으로 48V 마일드 하이브리드 기술이 채용된다. 주행 상황에 따라 스타터 제너레이터는 브레이크 에너지를 재생하거나 11hp의 전기 부스트를 제공해 성능을 증강한다. 이는 또한 BMW 6 시리즈 그란 투리스모의 모든 모델 변형에도 채용된다.
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