메르세데스 벤츠가 2020년 7 월 8 일 7세대 'S 클래스에 최신 " My MBUX (Mercedes-Benz User Experience)"를 탑재한다고 발표했다. MBUX는 차세대 인포테인먼트 시스템으로 인공 지능 (AI)을 통해 학습 할 수 있는 것이 특징이다.

사무실로 가는 길에 프리젠테이션을 빠르게 보고 전화 회의를 통해 조수와 사소한 변경 사항에 대해 논의할 수 있다. 최신 온라인 영화를 통해 휴가지로 가는 긴 여행을 떠나는 동안 옆에 있는 형제가 좋아하는 오디오 북을 듣는다. S클래스는 이런 기능 들이 가능하도록 리어 시트를 염두에 두고 새로운 모델의 플래그십 모델을 체계적으로 설계했다고 밝혔다. 예를 들어, 뒷좌석 승객은 운전자 및 앞 좌석 승객과 동일한 광범위한 인포테인먼트 및 편의 기능을 갖는다. 최대 3 개의 터치 스크린과 MBUX 인테리어 어시스트 또는 음성 제어 보조 장치 인 "안녕 메르세데스"와 같은 다양한 제어 옵션에 액세스 할 수 있다.


MBUX은 사용자 정의 할 수 있으며 사용자에 적응한다. 무선 통신으로 업데이트도 가능하다. 터치 스크린으로 조작하는 고해상도 와이드 스크린 콕핏, 증강 현실 (AR) 기술을 탑재 한 내비게이션 디스플레이, "안녕 메르세데스” 로 음성 지원이 기동되는 지능형 음성 컨트롤이 포함되어있다.


차세대 S 클래스에 탑재되는 MBUX는 제 2 세대다. 하드웨어와 소프트웨어가 큰 진전을 이루 었으며 또한 디지털로 지능화됐다. OLED 기술을 갖춘 12.8 인치의 대형 인포테인먼트 디스플레이를 비롯하여 최대 5 개의 대형 스크린 디스플레이를 통해 쾌적 기능 등을 쉽게 제어 할 수 있도록 했다.


개인화 및 직관적인 조작의 가능성도 훨씬 더 광범위 해졌다. 이것은 리어 시트뿐만 아니라 운전자에게도 적용된다. 예를 들어, 새로운 3D 드라이버 디스플레이는 버튼을 한 번만 누르면 공간을 볼 수 있다. 3D 안경을 쓰지 않고도 실제 입체 효과를 얻을 수 있는 것이 특징이다.


12.8 인치의 대형 인포테인먼트 디스플레이는 조작 스위치의 수가 크게 감소되었다. 현행 형보다 스위치의 수는 27개 적다. 터치와 스와이프, 음성 제어, 손짓 이외에 선택적으로 시선에 의한 컨트롤도 가능하다. 디스플레이의 가장 낮은 위치에 항상 에어컨 조작 패널이 배치된다.


이 디 플레이는 'OLED'기술을 도입한다. OLED (유기 발광 다이오드)는 LED 등의 점 광원과 달리 평면 광원이다. 그 빛은 새로운 수준의 균일성을 가능하게 한다. 플라스틱 기판에 여러 유기층을 조합 한 OLED 장치는 효율적이고 가볍게 마무리된다.


차세대 S 클래스는 OLED 유닛을 유리 패널 너머에 배치하고 그 뒤에 액추에이터와 압력 센서를 결합하여 뛰어난 컨트롤과 디스플레이를 가능하게 했다. OLED 패널은 외부의 배경 조명을 필요로 하지 않고 켜져있는 곳에서 전력이 소비된다. OLED 기술은 액정보다 최대 30 % 에너지 소비를 억제한다.


음성 비서 '안녕 메르세데스'는 더 많은 대화가 가능하게 됐다. 예를 들어, "안녕, 메르세데스"라고 부르지 않아도 전화 통화에 응답하거나 탐색 맵을 표시 할 수 있다. 또한 구급 상자가 어디에 있는지, 블루투스를 통해 스마트 폰을 연결하는 방법 등을 설명 할 수 있게 됐다.


PIN 입력 이외에 새로운 인증 방법을 통해 높은 수준의 보안을 추구한다. 지문, 얼굴, 음성 인식을 결합하여 차량에서 개별 설정에 액세스하거나 디지털 결제 프로세스를 검증 할 수 있다.


"안녕, 메르세데스 '는 27 개 언어로 지원하도록 개선되었다. 새로운 "칫챗(Chit-Chat)"기능은 질문에 대답 해 준다. - 동물의 울음 소리와 일반적인 지식에 관한 질문에도 답변한다. 스마트 홈 기능은 가정의 가전 제품을 차량에 연결하여 음성으로 원격 제어 할 수도 있다.


“안녕 메르세데스 "는 간접적인 지시도 이해한다. 예를 들어, 발 밑의 온도를 조절하기 위해 "발 밑의 온도를 24도에"라고 지시하는 대신 "추워"라고만 해도 에어컨을 제어 해 준다. 사용자와 그 소리를 학습하고 방언도 이해한다. 새로운 유행어와 말의 사용법을 시간이 지남에 따라 학습한다.


또한 이 시스템은 점차 일상적인 응답을 하지 않게 된다. 언어 지원에서는 음성 입력이 배경 소음에서 해방되어 압축되어 전송된다. 차량의 헤드 유닛과 서버가 데이터를 평가하고 응답을 전송한다. 시스템이 가능성이 가장 높은 응답을 결정하고 몇 초 이내에 응답한다고 한다.​
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