쌍용차가 티볼리 브랜드로 소형 SUV 시장을 주도하고 있는 가운데, 기세를 이어 대형 SUV 시장에서도 영향력을 발휘할 수 있을지 주목된다.

쌍용자동차는 지난 30일 프레스데이를 시작으로 개막한 2017 서울모터쇼에서 대형 SUV 모델 ‘G4 렉스턴’을 세계 최초로 공개했다. G4 렉스턴은 위대한 4가지 혁명(Great 4 Revolution)을 통해 정통 SUV의 본질적인 가치를 지키는 한편, 세상의 기대를 뛰어넘는 혁신으로 탄생한 Premium Authentic SUV라는 의미를 지닌다.



■ Style Revolution

G4 렉스턴은 파르테논 신전(Parthenon)의 완벽한 비율에서 얻은 영감과 자연의 장엄한 움직임을 형상화했다. 숄더윙 그릴을 중심으로 헤드램프까지 이어진 역동적이고 입체적인 전면부와 차체 실루엣과 캐릭터라인은 최고의 균형감을 주는 황금비례(Golden Ratio)을 통해 SUV가 보여 줄 수 있는 완벽한 스타일을 구현했다.



리어 펜더부터 강조된 사이드 캐릭터 라인은 역동성을 표현했으며, 매끈한 A필러와 넓은 D필러의 대조를 통해 경쾌하고 강인한 이미지를 연출한다. 또 국내 SUV 최초로 20인치 스퍼터링 휠을 적용해 플래그십 SUV만의 스타일과 고급감을 강조했다.

여기에 주간주행등(DRL), 턴시그널 램프를 통합한 LED 포지셔닝 램프와 LED 포그&코너링램프를 적용해 프리미엄 모델만의 품격을 더했다.



실내에는 최고급 나파(Nappa)가죽이 적용된 가죽시트를 비롯, 시트와 도어미러를 운전자의 취향에 맞게 통합 조절?저장할 수 있는 메모리 시스템 등으로 감성품질을 높였다.

G4 렉스턴은 최적의 공간 설계로 동급 최고 수준의 편의성과 적재공간을 확보했다. 동급 최대 2열 다리공간을 비롯해 넉넉한 실내공간을 확보했으며, 동급에서 유일하게 2열 탑승객을 태우고도 4개의 골프백을 실을 수 있도록 설계됐다.

또 동급 유일의 7인치 TFT LCD 슈퍼비전 클러스터는 다양한 정보를 표시하고 높은 직관성을 제공한다. 여기에 수작업으로 제작된 최고급 나파가죽 소재의 시트는 컬러와 소재, 형상은 물론 최고의 안락감을 선사, 장거리 주행 시에도 편안함과 자세 안정성을 제공하며, 퀼트 스티치 라인으로 고급스러운 감각을 부여했다.

■ Driving Revolution



G4 렉스턴의 파워트레인은 더욱 강력해진 New e-XDi220 LET 디젤엔진과 메르세데스-벤츠의 7단 자동변속기가 조합된다. G4 렉스턴을 위해 최적화 업그레이드 과정을 거친 New e-XDi220 LET 엔진은 높은 효율성과 정숙성을 지원하며, 쌍용차 엔진 고유의 강력한 저속 토크(Low End Torque)를 바탕으로 중?저속 영역에서 탁월한 출발 성능 및 추월 가속성능을 실현했다.

벤츠의 다양한 모델을 통해 뛰어난 동력전달 성능과 내구성을 검증 받은 7단 자동변속기는 New e-XDi220 LET 엔진과 조합돼 매끄러운 변속감과 빠른 변속 응답성으로 다이내믹한 주행성능을 구현한다.

G4 렉스턴의 4Tronic_Powered 시스템은 평소 후륜으로 차량을 구동하여 승차감과 연비 중심의 운행을 하며, 노면 상태와 운전자 판단에 의해 4WD_H/L 모드를 선택해 구동력을 향상시킬 수 있다. 또 전륜 더블위시본, 후륜 멀티링크 독립현가 서스펜션 조합을 통해 주행 안정성과 승차감을 끌어올렸다.

■ Safety Revolution



G4 렉스턴은 2열 사이드 에어백과 운전석 무릎 에어백 등 9에어백과 신규 개발한 초고장력 쿼드프레임(Quad Frame) 등으로 안전성을 확보했다.

1.5GPa급 초고강도 기가스틸을 세계 최초로 적용하고 혁신적 구조 설계로 큰 폭의 경량화를 달성한 쿼드프레임은 사고 시 상대 차량의 안전성까지 동반 향상시켰다. 590MPa급 이상 초고강도강을 세계 최고 수준인 63%로 확대 적용하고 설계 최적화를 통해 강성을 향상시켰다.

또 차체에도 동급에서 가장 많은 81.7%에 고장력강판을 적용하는 등 첨단 소재를 활용해 고강성 확보와 동시에 경량화에 성공했다.

이 밖에도 G4 렉스턴에는 ▲AEBS(Autonomous Emergency Braking System: 긴급제동보조시스템) ▲LCA(Lane Change Assist: 차선변경보조시스템) ▲RCTA(Rear Cross Traffic Alert: 후측방경고시스템) ▲BSD(Blind Spot Detection: 사각지대감지시스템) 등이 적용됐다.

■ High-Tech Revolution



G4 렉스턴은 국내 SUV 모델 중 가장 큰 9.2인치 HD 스크린을 매개로 모바일기기와의 연결성을 크게 향상시켰다.

G4 렉스턴은 애플 카플레이(Apple CarPlay)와 안드로이드(Android) 미러링 서비스를 제공한다. 특히, 안드로이드 디바이스는 Wi-Fi를 통한 연결로 편의성을 높였으며, 국내 최초로 모바일 기기에 있는 모든 App을 양방향으로 즐길 수 있다.

또 내비게이션을 포함한 모든 콘텐츠를 HD 고화질로 즐길 수 있으며, 5:5 화면 분할을 통해 다양한 콘텐츠를 동시에 활용할 수 있어 편의성도 높다.

G4 렉스턴은 국내 최초 3D AVM(Around View Monitoring) 시스템을 통해 차량 주변을 더욱 현실감 있게 운전자에게 보여 줌으로써 저속 주행이나 주차 시 안전성과 편의성을 크게 향상시켰다.

여기에 인피니티(Infinity) 프리미엄 10스피커 시스템을 제공하며, ▲오토클로징(키를 소지하고 일정거리 이상 멀어질 경우 자동으로 도어 잠김) ▲이지 액세스(도어 개폐 시 편안한 승하차를 위해 운전석 시트가 후방으로 이동) ▲초미세먼지까지 잡아주는 고성능 에어컨 필터를 적용한 듀얼존 풀오토 에어컨 ▲2열 220V 인버터 ▲국내 SUV 최초로 All door passive entry 기능(2열에서도 도어 개폐 가능) ▲운전자가 키를 소지하고 차량 후방에 약 3초 동안 머무를 경우 자동으로 테일게이트가 오픈되는 방식의 스마트 테일게이트 등이 적용됐다.



쌍용차 G4 렉스턴 공개 행사를 위해 2년 만에 방한한 아난드 마힌드라 마힌드라&마힌드라 총괄회장은 G4 렉스턴을 직접 시승한 뒤 “디자인은 물론 최첨단 기능과 편의사양, 정숙하면서도 힘찬 주행성능 등 어느 것 하나 빠지는 것이 없다”고 말했다.

최종식 쌍용차 대표는 “티볼리가 소형 SUV에 대한 새로운 기준을 제시했다면, G4 렉스턴은 정통 SUV의 가치를 지닌 대형 프리미엄 SUV의 부활을 알리는 모델이 될 것”이라며 “특히 연 10만대 규모의 티볼리 플랫폼과 함께 쌍용자동차를 대표하는 플랫폼으로서 앞으로 중장기 발전전략 실현에 핵심적인 역할을 담당할 것”이라고 말했다.

한편, G4 렉스턴의 엔진성능과 연비, 가격 등 자세한 정보는 향후 출시 시점에 맞춰 공개될 예정이다.

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