브리지스톤에서 출시하는 투어 B J819는 한국전용 모델로 출시되는 드라이버입니다. J819 드라이버는 2년마다 출시되는 모델로 브리지스톤의 대표적인 모델입니다.
헤드 바닥 솔 부분을 보면 블랙+레드 색상 디자인입니다. 이전보다 디자인 변경은 많이 되었지만 브리지스톤 드라이버의 대표적인 특징이 보입니다. 훨씬 더 많이 립이 적용된 것을 볼 수 있습니다.
립이 많이 적용하면 헤드 솔 부분의 강도가 보강되어 임팩트 시에 반발력과 볼 스피드가 향상되고 타구음이 좋아지는 장점이 있습니다. 또한 공기의 흐름을 원활하게 하는 효과도 발생합니다.
제조사 상품 설명을 보면 헤드 솔 앞뒤 부분에 듀얼 에어로 다이나믹이라는 기술이 들어가 있는데 백스윙에서 임팩트까지 공기저항을 줄여주는 기능을 한다고 합니다. 이것이 립의 기능인데 빠른 헤드 스피드와 부드러운 스윙을 완성하며 결과적으로 안정적인 비거리 효과를 보여준다고 합니다.
크라운 상단에는 헤드 반발력을 높일 수 있는 파워 슬릿 구조로 임팩트 순간 압축과 복원력을 높이는 기술이 채용되어 있으며 이 기술은 부스트 파워 테크놀로지라고 합니다.
크라운 후방에는 고강성의 솔과 페이스를 단단히 받쳐주는 가볍고 견고한 허니콤보 벌집 구조를 적용하고 있습니다.
페이스면은 상하좌우를 미세하게 다르게 밀링 처리하였습니다. 파워 밀링으로 명명된 이 기술은 페이스 경사에도 볼이 미끄러짐 없이 최적의 스핀량을 유지할 수 있도록 브리지스톤 타이어의 미끄럼 방지 기술을 적용하였다고 합니다. 사이드 스핀과 뛰어난 방향성으로 향상된 비거리를 주도록 설계했다고 합니다.
옆모습을 보면 솔과 크라운의 가운데가 볼록한 형태의 구조를 가지고 있습니다. 최근 유행하는 드라이버 형태라고 볼 수 있습니다. 공기역학 헤드 디자인으로 다운스윙 시 헤드 저항을 줄여주고 헤드 볼 스피드를 높여 줍니다. 솔 부분은 셋업 시 안정감을 줄 수 있도록 지면에 잘 붙는 형태와 무게중심이 아래쪽으로 집중 배치된 구조입니다.
브리지스톤 J819 드라이버는 9.5도, 10.5도 고정된 로프트 사용합니다. 무게 추를 교환하는 소켓에는 8그램이 장착되어 있으며 무게 추를 변경하여 스윙웨이트를 변경하는 방식입니다.
이전 모델과 비교해보면 드라이버의 설계 특징이 어떻게 바뀌었나 알 수 있습니다.
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|
J819 |
J817 |
| 헤드체적 |
460cc |
460cc |
| 길이 |
45.5인치 |
45.5인치 |
| 샤프트 무게 (S) |
56.5g |
57g |
| 토크 |
5.7 |
4.9 |
| 킥포인트 |
미들킥 |
미들킥 |
| 스윙웨이트 |
D2 |
D2 |
| 전체 무게 |
299g |
308g |
J819 드라이버는 전작과 대부분 기술력을 공유하고 있습니다. 헤드 소재, 파워립, 파워밀링, 파워슬릿 구조를 가지고 있습니다. 스펙에서 보여지는 특징은 헤드 무게 배분을 가볍게 하였고 샤프트 토크가 높아졌습니다.
이번 J819 드라이버는 무게를 확 줄인 것이 특징이라고 볼 수 있습니다. 가벼운 헤드로 스피드 증가와 더불어 스윙을 편하게 할 수 있게 하였으며 샤프트 토크를 올림으로 타구감 향상에 많은 부분을 집중했다고 볼 수 있는 드라이버입니다.
| 브리지스톤 J819 드라이버 | ||
| 종합 평점 | 3.4 | ★★★ |
| 관용성 | 4.2 | ★★★★ |
| 디자인 | 2.5 | ★★ |
| 비거리 | 3.3 | ★★★ |
| 타구감 | 4.2 | ★★★★ |
| 편안함 | 2.7 | ★★ |
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개인 평점
| 평균타수:90~99타 / 구력:3년~5년 / 나이:40대 |
||
| 종합 평점 | 3.6 | ★★★ |
| 관용성 | 4.0 | ★★★★ |
| 디자인 | 2.0 | ★★ |
| 비거리 | 4.0 | ★★★★ |
| 타구감 | 5.0 | ★★★★★ |
| 편안함 | 3.0 | ★★★ |
| 한줄평 - 20자 이상 작성, 기타 사용자의 느낌은 어떠하였나? 화려한 드라이버를 별로 좋아하지 않지만 성능 면에서는 합격입니다. 주변에 적극 추천해 주고 싶습니다. 타격시 정교하게 원하는 방향으로 채가 잘 떨어져 주는 느낌입니다. 자신감을 갖고 원하는대로 컨트롤 할 수 있게 해주는 드라이버 |
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개인 평점
| 평균타수:90~99타 / 구력:3년~5년 / 나이:40대 |
||
| 종합 평점 | 4.2 | ★★★★ |
| 관용성 | 4.0 | ★★★★ |
| 디자인 | 4.0 | ★★★★ |
| 비거리 | 4.0 | ★★★★ |
| 타구감 | 5.0 | ★★★★★ |
| 편안함 | 4.0 | ★★★★ |
| 한줄평 - 20자 이상 작성, 기타 사용자의 느낌은 어떠하였나? 스윙니낌은 좋음. 타구음도 좋으나 가볍다는 느낌. 디자인은 어드레스시 편안함 |
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개인 평점
| 평균타수:90~99타 / 구력:10년 이상 / 나이:30대 |
||
| 종합 평점 | 3.0 | ★★★ |
| 관용성 | 4.0 | ★★★★ |
| 디자인 | 2.0 | ★★ |
| 비거리 | 4.0 | ★★★★ |
| 타구감 | 3.0 | ★★★ |
| 편안함 | 2.0 | ★★ |
| 한줄평 - 20자 이상 작성, 기타 사용자의 느낌은 어떠하였나? 헤드 부분은 소리가 청명하고 정타 시 청명한 소리의 피드백 나옵니다. 채가 가벼워서 거리가 덜 나가는 것 같아요 (에픽 유저) 편하게 샷하기는 좋으나 변경할 의향은 없습니다. |
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개인 평점
| 평균타수:80~89타 / 구력:6~9년 / 나이:40대 |
||
| 종합 평점 | 3.2 | ★★★ |
| 관용성 | 4.0 | ★★★★ |
| 디자인 | 2.0 | ★★ |
| 비거리 | 3.0 | ★★★ |
| 타구감 | 4.0 | ★★★★ |
| 편안함 | 3.0 | ★★★ |
| 한줄평 - 20자 이상 작성, 기타 사용자의 느낌은 어떠하였나? 내겐 좀 가벼웠으나 스윙밸런스는좋은편임. 어드레스 시 이전 드라이버와 비슷 |
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개인 평점
| 평균타수:90~99타 / 구력:1~3년 / 나이:40대 |
||
| 종합 평점 | 3.2 | ★★★ |
| 관용성 | 5.0 | ★★★★★ |
| 디자인 | 3.0 | ★★★ |
| 비거리 | 2.0 | ★★ |
| 타구감 | 5.0 | ★★★★★ |
| 편안함 | 1.0 | ★ |
| 한줄평 - 20자 이상 작성, 기타 사용자의 느낌은 어떠하였나? 브릿지스톤도 클럽이 잘 만드는거 같습니다. 스크린에서 사용하였는데 샤프트 덕인지 전반적인 밸런스가 좋아서 그런지 부드러운데 잘 나가네라는 느낌이였어요. 필드에서도 딱 이것처럼만 맞았으면 좋겠습니다! |
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개인 평점
| 평균타수:90~99타 / 구력:3년~5년 / 나이:40대 |
||
| 종합 평점 | 3.0 | ★★★ |
| 관용성 | 4.0 | ★★★★ |
| 디자인 | 2.0 | ★★ |
| 비거리 | 3.0 | ★★★ |
| 타구감 | 3.0 | ★★★ |
| 편안함 | 3.0 | ★★★ |
| 한줄평 - 20자 이상 작성, 기타 사용자의 느낌은 어떠하였나? 관용성과 비거리는 나쁘지 않으나 디자인은 호불호가 강할 듯. 개인적으로는 어드레스시 편안함보다는 떡 먹고 잘 안내려가는 느낌을 받음 |
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