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거기서 거기 같지만 다 다르다구!
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- HOT포인트 마켓 구매를 축하드립니다. 관련 글 어제는 간만에 포인트마켓 구매를 했네요.
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- NEW첨단에서 일반화 되는 데 걸린 시간이 어쩌면 가장 짧은 제품일수도 있겠네요. 관련 글 "눈물의 중고 낙찰가" 테슬라 사이버트럭, 1년 만에 가격 반토막
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- HOT좋은 글이라고 생각 하지만 왠지 뼈를 때리는 말이기도 하네요. 젊음은 한때이고 가장 화려할 시간을 물 흘리듯 흘려보내고 나니 벌써 저 15분 같은 하루하루를 느끼는 나이가 되어가는 입장에 씁쓸하기는 하네요. 관련 글 단지 15분
- NEW지금 윈도우11에 AI 우겨넣는게 중요한게 아닐텐데...? 당장 윈도우10 지원 끝난 마당에 윈도우11은 아직도 완성도가 개뿔딱인 점부터 고치는 게 우선시 되어야지 않을까 싶습니다. 아직도 윈도우11을 씀으로 인해서 온갖 에러와 싸우고 있는 불쌍한 윈도우11 유저들이 넘쳐나고 있습니다. 안정적이고 신뢰할만한 OS나 먼저 만드십시오. 윈도우11은 지금 AI기능이 중요한게 아닙니다. 관련 글 Microsoft, Windows 11에 AI 업그레이드 적용
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- NEW단순히 발생 숫자로만 비교하면 안 되지 않냐? 판매량 숫자가 다른데? 판매량 대비해서 비율로 비교를 해야 정확히 부식에 대한 품질을 알 수 있겠지. 판매량은 3배 이상이잖아. 현기차 국내 점유율이 91% 정도가 나오는데 고작 3배로 봐야겠는데? 우리나라 대기업의 내수차별은 현기차만 하는 것도 아니고 삼성이나 다른 대기업도 똑같이 하기 때문에 거기에 대한 반감은 누구나 있다. 하지만 최소한 이성적으로 통찰력을 갖고 비판을 해야지. 이런 악마의 편집으로 혐오 감정만 자극하는 기사를 쓰면 되겠냐? 애당초 수입차들 하자 문제를 따지면 현기차와 차이도 없고 AS는 더 힘들다. 수입차가 현기차보다 품질이 더 좋고 AS도 뛰어나면 현기차가 계속 많은 욕을 먹으면서도 내수 점유율을 압도적으로 유지할 수 없다. 현기차 욕하고 수입차 타던 사람도 다시 현기차 타는 사람이 많은 이유다. 국가와 국민이 대기업에게 좋은 혜택을 주는 정책으로 긴 시간 성장에 도움을 줬기 때문에 당연히 자국의 경제와 내수 제품을 더 신경을 써주는 것이 옳지만 그런 기업은 없다. 미국과 유럽의 경제학자들이 낙수효과는 없다고 하는 이유중에 하나다. 관련 글 '현대차 꼴찌' 국산차 부식 좋아졌는데 수입차의 3배... ‘마의 벽’ 여전
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