https://www.munhwa.com/article/11584295

=>2021년 12월 비행을 앞두고 있던 공군 조종사가 비행을 앞두고 진행한 브리핑에서 인사 이동을 앞두고 마지막 비행을 개인적으로 촬영하겠다고 대 놓고 밝혔다고 합니다.

물론 여기에 당시 공군 관계자들은 아무런 만류도, 제지도 없었다고 하네요.

이후 비행을 마치고 복귀하는 과정에서 동료 조종사가 자신이 사진을 찍어주겠다고 무전으로 통보하자 해당 조종사는 기체를 기동시켰고, 그 과정에서 자신이 몰던 기체의 꼬리 날개와 다른 기체의 주 날개 좌측과 충돌하였습니다.

조종사의 적절한 비상 조치로 인해 무사히 기지로 복귀하였지만, 기체 수리 비용이 8억 7천만원이 발생하였다고 합니다.

이로 인해 해당 조종사는 정직 조치를 받아 퇴직하였다고 합니다.

해당 조종사가 몰던 전투기는 F-15K 라고 합니다.

공군에서는 이번 사고가 조종사의 중대한 과실로 국가 재산에 손실이 발생한 만큼 해당 전직 조종사에게 전액을 배상할 것을 요구하였지요.

해당 전직 조종사는 이에 불복해서 감사원에 판정을 청구하였지요.

감사원에서는 사고를 낸 전직 조종사의 변상 책임이 인정하면서도 1/10 정도로 배상액을 조정하였습니다.

비행을 앞둔 브리핑에서 인생샷을 남기겠다고 공개 석상에서 언급하고도 아무도 만류하지도, 제지하지도 않았고, 실제 비행 중 동료들이 오히려 부추겼다는 사실도 감안해서 軍 조직의 책임이 더 크다고 판단한것이랍니다. 

감사원의 판단이 적절하다고 여겨집니다.

조종사가 비행 중에 개인 샷을 남기고자 촬영을 하는 관행을 방조하다시피한 공군의 책임도 결코가볍지 않으니까 말이지요.

사고가 나자 <너 혼자 책임져!!!> 하면서 수리비를 전액 청구하는 것이 문제가 발생하면 죄다 독박 씌우기나 하는 이런 구태의연한 조직에서 이런 조종사가 나올수 밖에 없겠지요.

그리고 이런 류의 사고가 발생하는 거고요.

F-15K 수리비 중 90% 인 7억 8300만원이 이런 식으로 허공에 날린거네요.