
이 프로젝트의 수석 엔지니어는 "부지 공간이 부족하고 인근에 지하철역이 있어 90도 회전 구간을 건설할 수밖에 없었다"고 해명했다.
논란이 커지자 마디아프라데시주는 도로 설계와 건설에 대한 진상 조사를 벌여 해당 프로젝트에 참여한 엔지니어 7명을 정직 처분했다.





이 프로젝트의 수석 엔지니어는 "부지 공간이 부족하고 인근에 지하철역이 있어 90도 회전 구간을 건설할 수밖에 없었다"고 해명했다.
논란이 커지자 마디아프라데시주는 도로 설계와 건설에 대한 진상 조사를 벌여 해당 프로젝트에 참여한 엔지니어 7명을 정직 처분했다.




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