AMD 3천번대 CPU는 대체적으로 긍정적인 평가를 받으며 순항 중에 있습니다

이런 반응을 놓치지 않고 국내에서는 의미 있는 마케팅을 준비하며 커뮤니티 유저들에게도 좋은 이미지를 심어주고 있는데요

오늘은 3700x의 두 번째 리뷰, rtx2070 super와 함께한 '슈퍼'한 레이싱 게임 6종 벤치마크 리뷰를 준비했습니다 라이젠이 얼마나 빠른지 한번 달려 보겠습니다

정말 작업 영역을 벗어나 게임까지 점령했을지 궁금한 광고인데 최근 리뷰어들의 비교벤치를 보면 어느 정도는 맞는 말인듯해요

저는 레이싱에 이어 FPS, 턴제 전략 게임 등을 테스트했는데 동일하게 높은 성능을 보여줬습니다

전 세대에 비해 완성도가 높아져 이제는 오버클럭의 필요도 못 느끼게 되네요

벤치마크에 사용된 PC 정보

CPU : 라이젠 3700x (순정)

M/B : ASUS 크로스헤어6

RAM : 커세어 도미네이터 16g x 2 3200 cl16 (2133)

VGA : 이엠텍 제논 RTX2070 SUPER

파워 : 슈퍼플라워 리덱스 650골드

쿨러 : nzxt 크라켄 x62

모니터 : 인터픽셀 IPQ2731 듀얼구성

시스템 정보

WIN10 1903

엔비디아 431.60

모든 게임 풀옵션

1. F1 2018

GTX1060 or RX580이 권장되는 코드마스터즈의 포뮬라 시뮬 게임

F1 2019가 올해 6월 출시됐고 권장 사양이 한 단계 높아졌습니다 전작에 비해 디테일, 이펙트, 빛 처리, 그림자 등에서 훨씬 선명해진 걸 느낄 수 있습니다

포뮬러에 관심이 없어서 그런지 저는 손이 잘 안가네요

벤치에 적용한 게임 옵션

프레임 측정 구간

오스트레일리아 맵에서 20대의 차량과 레이스를 할 때 서킷 한 바퀴를 기준으로 애프터버너의 벤치마크 기능을 사용해 최저, 평균, 최대 프레임을 측정했습니다

게임 자체 벤치마크 측정

1080p 평균 : 174

1440p 평균 : 149

실제 게임 플레이를 측정한 것보다 자체 벤치마크가 좋은 기록을 보여줍니다

2. GTA5

복합(?)게임으로 아직까지 하이엔드 장비들도 쉽게 정복하지 못하는 GTA5!

오픈월드를 질주하며 파괴하는 재미는 끝판왕이 아닐까요?

벤치에 적용한 게임 옵션

프레임 측정 구간

RTX2070 슈퍼는 확실히 가격대비 만족스러운 성능을 보여줍니다

라이젠 1세대부터 GTA5의 벤치결과로 인텔 시스템과 비교되며 큰 고통을 받아왔는데 이제는 당당히 맞붙을 수 있는 수준에 오른 거 같네요

3. 더트 랠리2

시뮬이나 아케이드 그 중간쯤에 위치한 더트 시리즈는 더트4를 거쳐 랠리2로 돌아왔습니다

고수들이 코스를 도는 영상만 봐도 짜릿함이 느껴질 정도로 사운드와 속도감이 좋고, 초보들도 쉽게 접근할 수 있도록 진입장벽이 낮은 게 장점

벤치에 적용한 게임 옵션

프레임 측정 구간

거의 대부분 맵이 나무와 풀로 이루어졌지만 프레임은 준수한 편입니다 서킷에서는 QHD 기준 144hz가 방어될 수준

4. 프로젝트 카스2

출시 2년 차를 맞이하는 프카2는 심레이싱에선 아이레이싱, 아세토와 함께 아직까지 사랑받는 게임입니다

권장 사양이 gtx1080으로 상당히 높지만 최적화가 잘 돼서 그런지 프레임이 잘 나오는 편

벤치에 적용한 게임 옵션

프레임 측정 구간

5. 아세토코르사 콤페티치오네

언리얼 엔진 4로 개발된 콤페타치오네는 일반 아세토에 비해 권장 사양이 약간 올라갔고 그래픽이 좀 더 현대적으로 변했습니다

GT3 챔피언쉽만 적용돼 트랙이나 차량이 적은 게 단점이지만 꾸준히 팩을 출시해주지 않을까 생각 드네요

라이젠 3700x와 RTX2070 super 조합으로는 QHD 기준 풀옵션을 적용했을 때 84 평균 프레임을 보여줬습니다

(기존의 심레이싱에서 아케이드성이 가미된 건가 하고 플레이했지만 AI의 공격성과 난이도에 좌절하고 다시 봉인했습니다)

벤치에 적용한 게임 옵션

프레임 측정 구간

6. 포르자 호라이즌4

3시리즈에서 보스로 군림하며 월드를 누비는 재미가 있었다면, 4시리즈는 바닥부터 올라가는 재미와 더 많은 이벤트가 생겼습니다

두 시리즈가 각자의 개성이 있고 그래픽이나 재미가 좋습니다 게임패드로도 원활한 플레이가 가능한 게 장점

벤치에 적용한 게임 옵션

프레임 측정 구간

수준급 그래픽 + 월드맵 환경이지만 최적화가 잘 돼 프레임을 잘 뽑아줍니다

게임 자체 벤치마크와 플레이 측정 프레임이 비슷함

지포스 그래픽 드라이버 최신 버전에선 약간의 성능 향상을 기대할 수 있다고 합니다 (해당 벤치 테스트 7월 말경)

자체 벤치마크가 없는 게임은 애프터버너를 이용해 3~4번의 반복 플레이로 가장 낮은 프레임을 적용

1080p, 1440p 테스트 모두 인터픽셀 IPQ2731 모니터 2개를 사용하며 플레이&체크했습니다

라이젠 3700x의 온도나 점유율은 nzxt의 cam을 사용했으며 하드웨어 모니터를 이용해 올코어 클럭을 체크했습니다

AMD 전용 프로그램을 사용하지 않은 건 풀로드 시, 다른 2개의 모니터 프로그램보다 약 5~10도 정도 낮은 온도 차이를 보여서 제외함

CPU 최대 온도 73도, 최대 점유율 45%, 최대 클럭 올코어 4.3ghz, 단일 4.4ghz

GPU 최대 온도 71도, 최대 점유율 99%, 최대 클럭 2030mhz

7. rtx2070 super + 라이젠 3700x 레이싱게임 6종 벤치마크 종합

(호라이즌4, f1은 자체 벤치마크 기록 적용)

그래픽 옵션이 올라갈수록 CPU 점유율이 상승했으며, 아세토 코르사, F1 2018은 최대 45%를 사용

순정 상태의 3700x는 올코어 4266mhz를 가장 많이 유지했고 최신 게임일수록 4.3ghz를 유지하는 시간이 길었습니다

온도는 평균 60도 정도를 유지했으나 로드율이 높아지는 구간에선 최대 73도(f1 2018 평균 65도)를 기록

최저 프레임 방어도 중요하지만 매 순간 프레임 유지가 중요한 레이싱게임에서 3700x+rtx2070슈퍼 조합은 지인에게 추천해줄 수 있을 만큼 높은 성능을 보여줬습니다

테스트를 마치고 나니 '이제 게임은 라이젠'이라는 말을 충분히 공감할 수 있었습니다

무엇보다 구형 메인보드+CPU 순정상태에서 보여준 퍼포먼스가 인상적이었다 할 수 있겠네요