국내 전기차 보급을 위한 보조금의 60% 가까이를 테슬라가 차지하게 되면서 전기차 보조금 싹쓸이란 이야기까지 나오고 있는 상황이 전개되고 있습니다.

자동차용 반도체 수급난 때문에 4월 들어서면서부터 시장에서 있었던 우려와 소문데로 국내 자동차 업체들이 생산에 어려움을 겪고 있는 상황에서 올해 전기차 보조금이 풀리기 시작하면서 테슬라가 그 수혜를 거의 다 누리고 있는거 같네요.

우리 세금으로 지원해주는건데 기왕이면 국내 업체들이 더 많이 가져갈 수 있으면 좋겠지만, 전기차 분야에서 그만큼 국내차 업체들이 테슬라만큼의 가치를 부여해주고 있는지에 대해서도 심각하게 고민 좀 해봐야 할 거 같네요.

현대차의 아이오닉 5가 초기 반응이 좋은거 같았는데 앞으로 어떨런지 지켜봐야겠네요.