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더 튼튼해졌네? 100kg 하중까지 버티는 듀얼 모터 전동형 모션데스크 핏쳐 E2
무적풍화륜2025.05.16.공감 3 -
저작권에 굴복하지 않고 내가 직접 음원 제작해 봤다! #ai #suno #sunoai #udio #udioai #mixaudio #mixaudioai
다나와 2TV2025.05.15.공감 1 -
독일 전기차에도 아직 없는 기술이 들어간 EV4
오토기어2025.05.15.공감 1 -
갤럭시 S25 엣지 얇긴 얇아요
UnderKG2025.05.15.공감 4댓글수 1 -
성능 부터 디자인, 가격까지! 슈퍼로 돌아온 슈퍼 노바 컨트롤러!
무적풍화륜2025.05.15.공감 4댓글수 1 -
6000스코빌!! 오뚜기 라면의 맵쏘디 리뷰
맛상무2025.05.16.공감 3댓글수 1 -
아토3 못 따라가면 큰 일 난다면서 "그 좋은 아토3 왜 안 사나?"
오토기어2025.05.14.공감 10 -
RTX 5090 탑재한 노트북이라고 하니 지나칠 수 없어서 만들어 본 뮤비. ASUS ROG 제피러스 G16 GU605CX
다나와 2TV2025.05.17.공감 10댓글수 3
모델 3, BMW i4 기술격차 최소 7년 이상
2022.03.31. 09:20:33
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0:00 전기차에서 최소 8년은 뒤져있는 독일 기업들
0:20 모델 3는 포드 T 다음으로 꼽을 수 있는 역작이다
1:59 내연차 업체들이 전기차 시장을 선도할 수 없다고 본이유
5:43 자동차의 정확한 상품성을 왜 수치로 판단해야 하는가?
8:54 경량화 기술이야 말로 현대 자동차 엔지니어링의 핵심이다
11:51 최신 자동차 엔지니어링에서 동급 모델 기준 100kg의 차이도 극복이 어렵다
13:04 모델 3와 i4는 4년의 시각 차이에도 불구하고 비교 자체가 안되는 스펙
15:09 그럼에도 현대기아 전기차에 주목하고 있는 이유는 무엇인가?
17:28 공차 무게가 가벼우면 안전성이 떨어진다?
20:06 내연차 진영에서 모델 3를 능가하는 모델을 언제쯤 선보일까?
22:25 정확한 수치로 자동차의 완성도를 알고 시승을 해야하는 이유
#모델3 #BMWi4 #테슬라
제공: 오토기어
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