[Indian Scout Bobber 참고데이터]

엔진 수랭식 VTwin 엔진

배기량 1,133cc 

압축비 10.7 : 1 | 고급유

보어 * 스트로크 99 : 73.6

최대토크 98 Nm @ 5900

최대마력 100 hp

미션 6단미션

클러치 습식 다판 클러치

“엔진 필링 한줄평” (한줄 아님)

수냉식 엔진임에도 클래식한 고동감을 내기 위해 노력을 많이한 느낌이 남.

일정 부분에서 트라이엄프의 병력 2기통 수냉 엔진과 필링이 유사한 느낌도 있음.

V 트윈 특유의 필링이 느껴진다는 점에서 높은 점수

경쟁모델 대비 비교적 고알피엠 세팅된 엔진 특성상 성향에 따라 호불호 있을 수 있음

전장 2,223 mm

휠베이스 1,576mm

시트고 649 mm

휠 사이즈 (F/R) 전후륜 Cast Black 16" x3.5" / 16" x3.5"

전륜타이어 피렐리 MT60RS / 130/90B16

후륜타이어 피렐리 MT60RS / 150/80B16

브레이크 전후륜 298mm 싱글 디스크 브레이크

프론트서스펜션 41mm 정립식 / 120mm

리어서스펜션 듀얼샥 / 51mm

건조중량 242kg

연료탱크용량 12.5L 

“셰시 한줄평” (한줄 아님)

경쟁 모델대비 낮고 긴 형상이 강조된 약간은 공격적인 포지션의 크루저

전통적인 크루저 디자인을 가지고 있으면서도 핸들링과 밸런스가 우수한 편

장르 특성상 서스펜션 스트로크와 코너링의 한계가 있지만

굉장히 적절하게 타협된 운전 안정성을 보여주기 때문에 쉽게 적응할 수 있고 상당히 재미있는 라이딩 가능

해당 영상 제작에 도움을 주신 분들(유료)

OSOPRO korea | 모빈스알 | 인디안모터사이클

장비 정보

메인카메라 : 캐논 EOS RP + 캐논 RF 24105mm F4L IS USM, 소니 FDRAX43

서브카메라 : 인스타 X3, 고프로9, 고프로11 미니, 세나50C, 아이폰 14 PRO MAX

마이크 : DJI ASB01, SHURE MV88

메인 스튜디오 조명 : 난라이트 포르자 60B 3세트(3점 조명), 난라이트 파보튜브 30c 5세트(배경 색조명)

서브 스튜디오 조명 : 룩스패드 43H, 룩스패드 43, 고독스 LEDP260C

카메라 조명 : 파보튜브 6C

00:00 인트로

00:54 브랜드 이야기

1:57 스펙

4:00 라이딩 리뷰

4:42 디자인 첫인상

7:53 라이딩 포지션

8:51 주행 첫인상

11:36 브랜드 이야기

12:30 주행 밸런스

13:31 주행 승차감

14:57 실 주유량

15:40 시내주행 소감

16:06 제동력

16:27 클러치 감도

17:05 엔진열

17:38 엔딩

제공: 포켓매거진