[오토헤럴드 김훈기 기자] 2025년까지 전 라인업의 순수전기차 50% 구성을 시작으로 2030년 전기차 브랜드로 전면 전환, 2040년 기후 중립 기업으로 변화를 밝힌 볼보자동차가 올 1분기 미국에서 최악의 판매 실적을 나타냈다. 올해 들어 4월까지 판매는 전년 대비 무려 69% 감소했다. 

현지시간으로 15일, 일부 외신에 따르면 볼보자동차는 올해 들어 지난 4월까지 미국 시장에서 순수전기차 1298대를 판매했다. 이는 지난해 같은 기간 4138대에 비해 68.6% 감소한 수치다.

이는 해당 기간 플러그인 하이브리드 판매가 1만 124대로 55% 늘어나고 전체 판매량은 지난해 1분기 3만 6084대에서 올해 4만 1555대로 15% 증가한 것과도 비교된다. 

볼보자동차의 순수전기차 판매는 실제 콕스오토모티브 데이터에 따르면 지난 분기 미국 럭셔리 브랜드 중 가장 빠른 감소 폭으로 기록했다.

현지에선 볼보자동차가 판매 중인 XC40 리차지 및 C40 리차치 같은 제한적 판매 라인업과 떨어지는 가격 경쟁력을 순수전기차 판매 감소의 주요 요인으로 분석했다. 

현지에서 이들은 각각 5만 2450달러, 5만 3600달러로 판매 가격이 책정되고 테슬라 모델 Y와 비교해도 경쟁력이 떨어진다. 또 현지 딜러사 역시 이같이 지나치게 높게 책정된 판매가 책정을 두고 볼멘소리를 하는 것으로 전해졌다. 

한편 볼보자동차는 올해 초 향후 라인업에 추가될 신모델 출시를 앞두고 기존 C40 리차지와 XC40 리차지 차명을 각각 EC40, EX40으로 변경했다. 또 일부 플러그인 하이브리드에 사용되던 '리차지' 명칭도 삭제하고 향후 T6, T8 등 차급만 붙여 사용한다고 밝혔다. 

볼보자동차는 이 같은 결정이 2030년 전기차 브랜드로 전면 전환을 앞둔 일련의 과정이라고 설명했다. 

볼보는 차명 변경 외에도 EC40, EX40은 소프트웨어 업그레이드를 통해 33마력 향상된 출력과 함께 최대 436마력을 발휘하는 향상된 주행 퍼포먼스를 발휘한다. 볼보자동차는 차명 변경이 신규 구매 고객들에게 하이브리드와 순수전기차를 구별하는 데 도움이 될 것으로 내다봤다. 

이 밖에도 일부 외신은 볼보자동차가 글로벌 시장에 앞서 공개한 신형 전기차에서 소프트웨어 문제가 지속 발생하며 고객 인도 시기를 점차 늦추고 있다고 전했다. 

EX90 전기 SUV의 경우 당초 2023년 말에서 2024년 초로 한 차례 고객 인도 시기를 연기한 데 이어 최근 이를 또 올 하반기로 미뤘다. 여기에 지난해 7월 글로벌 공개한 EX30 또한 소프트웨어 이슈로 배송 지연이 지속되고 있다고 보도했다. 

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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