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[오토헤럴드 김흥식 기자] 전동킥보드를 포함한 개인형 이동수단인 퍼스널 모빌리티(PM) 사용자는 급증한 반면, 관련 사고는 크게 감소한 것으로 나타났다. PM을 안전하게 이용하려는 사용자의 인식이 향상한 때문으로 풀이된다. 

국내 공유PM 대수는 2020년 7만 대, 2021년 15만 대로 증가했으며, 2023년은 2022년 대비 20.8% 증가한 29만 대로 매년 꾸준히 늘고 있다. 또한 2023년 상반기 기준 상위 8개 공유PM 앱의 누적 다운로드 건수는 약 1868만 건으로, 전년 동기(1,371만 건) 대비 36% 이상 빠르게 증가했다.

반면, 도로교통공단 교통사고분석 시스템(TAAS)의 전동킥보드를 포함한 개인형 이동수단이용량 및 사고 현황에 대한 데이터를 분석한 결과, PM 관련 사고의 사망자 및 부상자는 오히려 감소하거나 전년 수준을 유지한 것으로 나타났다.

PM(개인 소유 및 공유형 합산)이 가해 차종인 경우 사고 건수는 2022년과 2023년 거의 동일한 수준이다. 그러나 사망 및 부상자수는 2023년 각각 7.7%, 2.3% 감소했고 PM과 보행자 간의 사고 건수는 4% 감소했다. 지난 2022년에는 2022년 대비 57% 증가한 바 있어 PM 대수 및 이용자수 증가에도 사망 및 부상자수, 보행자 사고 건수는 모두 감소했다.

PM 안정성은 자전거, 오토바이 등 PM과 유사한 개인형 이동수단 간 사고 비중을 통해서도 확인할 수 있다. 자전거∙오토바이 등 개인형 이동수단 전체 사고 중 PM이 차지하는 비중이 가장 작았다. 지난 2017년부터 2023년까지 최근 7년간 도로교통공단 교통사고분석 시스템 분석 결과, 이륜차(배기량 125cc 초과 오토바이)로 인한 사고가 64.6%로 가장 높았다.

자전거와 원동기장치자전거가 각각 23%와 9.1%로 뒤를 이었고 PM 사고율은 전체의 약 3.3%로 가장 낮았다. 특히 PM의 사고 치사율은 1.11%로, 자전거 사고 치사율 1.49% 보다 낮은 것으로 나타났다. 

한국퍼스널모빌리티산업협회 김필수 회장은 "PM 이용자 수는 매년 확대되는 가운데 PM의 부상, 치사율이 오히려 감소하고 있다는 점은 PM에 대한 안전의식이 자리잡고 대중화되면서, 성숙된 시장으로 가고 있음을 보여줬다"라고 했다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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