[오토헤럴드 김훈기 기자] 일론 머스크 테슬라 CEO가 지난 4월 소셜미디어를 통해 오는 8월 8일 자율주행 로보택시 공개 계획을 밝힌 데 이어 해당 시스템의 기반이 될 'FSD 베타' 버전의 완성도에 관심이 쏠리고 있다. 

현지시간으로 1일, 일부 외신에 따르면 지난 1분기 오토파일럿 안전 보고서를 통해 이전 대비 눈에 띄게 줄어든 주행거리 대비 충돌 사고 건수 공개로 시스템 완성도를 자랑하던 테슬라는 최근 2022년에 비해 2023년 FSD(Full Self Driving) 충돌 건수 역시 감소했다고 밝혔다. 

테슬라 측은 FSD를 사용해 운전한 백만 마일당 차량 사고 건수는 2023년 0.21건에 달했다고 보고하고 이는 2022년 0.31건에 비해 32% 개선된 수치라고 언급했다. 

앞서 테슬라는 이 같은 원리로 오토파일럿이 백만 마일당 0.18건 사고 건수를 기록했다고 밝힌 바 있는데 이번 FSD 수치는 이보다도 약 17% 개선된 결과이다. 

관련 업계는 테슬라 FSD와 오토파일럿이 운전자 모니터링이 필요하고 기상 및 도로 조건, 자동차 컨디션 등에 따라 다른 결과를 보이기에 직접 비교가 어렵다고 평가했다. 

다만 이번 테슬라의 FSD 결과는 백만 마일당 1.49건에 달하는 미국 평균 충돌 사고 건수와 비교해 상대적으로 낮은 수준을 유지했다고 언급했다. 

한편 앞서 현지 언론은 테슬라의 오토파일럿 충돌 데이터에 대해 충돌 사고의 35% 이상을 테슬라 차량이 다른 차량에 의해 추돌 될 때도 원인과 관계없이 모든 데이터를 포함하고 있다고 지적했다. 

또한 고속도로와 도심 운전 결과의 경우 오토파일럿 유무 내에서만 비교되고 범주 간 비교가 불가능한 점에 유의해야 한다고 평가했다. 

즉 테슬라가 공개하는 수치는 시간 경과에 따른 시스템 개선 효과는 판단되지만 시스템을 사용하지 않았을 경우와 비교할 수 없다는 것이다.  

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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