[오토헤럴드 김흥식 기자] 실적 부진으로 대규모 영업 손실이 발생한 스텔란티스가 실적이 부진한 계열 브랜드 정리에 나설 것으로 보인다. 카를로스 타바레스(Carlos Tavares) 스텔란티스 회장은 최근 "수익 악화와 높은 재고 문제를 해결하기 위한 대책을 세우고 있으며 성과가 좋지 않은 브랜드를 정리하는데 주저하지 않을 것"이라고 말했다.

스텔란티스는 올해 상반기 순이익이 작년 같은 기간보다 48% 감소한 56억 유로(약 8조 3980억 원)에 그쳤다. 이로 인해 최근 주가가 급락했다. 스텔란티스의 상반기 순매출도 작년 대비 14% 감소한 850억 유로에 그쳤다. 

지난 2021년 PSA(푸조 시트로엥)와 FCA(피아트 크라이슬러) 합병으로 탄생한 스텔란티스는 피아트, 푸조, 지프, 마세라티, 램, 복스홀 등 14개 브랜드를 거느리고 있는 다국적 기업이다. 최근에는 중국 리프모터를 15번째 브랜드로 추진하고 있는 세계 4위 제조사다. 

방대한 계열 브랜드를 거느린 타바레스 회장은 "돈을 벌지 못하는 브랜드를 가지고 있을 여유가 없다"라고 강조했다. 수익을 내지 못하면 매각 등 강력한 조치를 시사하는 발언이다. 업계에서는 상반기 8200만 유로(약 1233억 원)의 영업 손실을 기록한 마세라티를 매각 1순위로 지목하고 있다.

또한 이탈리아 란치아, 럭셔리 브랜드로 시트로엥에서 떨어져 나온 DS도 그룹 전체 매출 기여도가 워낙 미미해 퇴출 브랜드로 입에 오르고 있다. 스텔란티스의 부진은 미국 시장의 판매 감소와 급증한 재고 때문인 것으로 분석되고 있다. 

상반기 미국 시장에서 스텔란티스의 총판매량은 작년 같은 기간보다 10% 이상 감소한 33만 2540대에 그쳤다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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