[오토헤럴드 김훈기 기자] 유럽연합(EU) 집행위원회가 지난달 초 중국산 전기차에 대한 임시 수입 관세를 최대 48%로 인상한 가운데 역내 중국산 전기차 판매가 절반으로 크게 감소했다.

현지시간으로 18일, 블룸버그통신 등 외신은 데이터포스 자료를 인용해 지난달 유럽연합 16개국의 중국산 전기차 총판매는 6900대로 전월에 비해 46% 급감했다고 밝혔다. 

이 결과 유럽의 중국산 전기차 시장점유율도 전월 10%에서 8.5%로 감소하고 특히 독일, 프랑스, 벨기에 순으로 눈에 띄게 줄어든 것으로 분석됐다. 

앞서 유럽연합 집행위는 지난달 5일부터 중국에서 수입되는 전기차에 대해 기존 10%에 더해 17.4%~37.6% 추가 관세 인상을 밝혔다. 이를 통해 일부 중국산 전기차는 유럽에서 판매될 경우 자동차 판매 가격이 최대 50% 인상될 것으로 예상됐다. 

유럽연합 집행위의 해당 조치는 지난해 10월부터 약 9개월 간 진행된 '불공정 보조금 지급'에 대한 조사에 따른 것으로 집행위는 중국산 전기차가 유럽연합 전기차 생산자에게 경제적 피해를 입힐 위협을 초래한다고 설명했다. 

한편 유럽의 이 같은 관세 장벽에 중국을 대표하는 친환경차 브랜드 BYD를 비롯한 일부 완성차 업체는 해외 생산망 확대를 비롯 판매 다각화 등을 진행 중이다. 

지난달 초 BYD는 튀르키예 마니사 지역에 10억 달러, 한화 약 1조 3300억 원을 투입해 신규 공장 건설 계획을 밝히고 해당 공장에서 연간 15만 대 생산이 가능한 설비를 갖춰 향후 해당 전기차를 유럽으로 판매할 계획을 내비쳤다. 

또 최근에는 태국에 동남아시아 첫 번째이자 중국 외 지역으로는 처음으로 전기차 생산 공장의 건설을 완료하고 본격적인 가동에 돌입했다. 약 4억 9000만 달러, 한화 6500억 원이 투입된 해당 공장은 연간 15만 대 전기차 생산 능력을 갖춘 것으로 알려졌다. 

판매망에 있어서도 유럽과 미국의 고관세를 피해 남미, 중동, 호주, 캐나다 등으로 다각화하는 것으로 전해졌다. 

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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