중국 전기차 스타트업 네타가 2024년 6월 아프리카 케냐의 수도 나이로비에 전시장을 오픈했다고 차이나데일리가 보도했다. 네타는 3년 후인 2027년까지 아프리카 대륙 20개국에 걸쳐 100개의 대리점을 운영하고, 연간 2만 대 판매를 목표로 하고 있다.

블룸버그에 따르면 BYD는 2021년에 케냐 시장에 진출했으며, 현지 전기 모빌리티 회사인 바시고가 BYD 부품을 사용해 전기버스를 조립하고 있다. 바시고는 2023년 르완다 키갈리에서 전기버스를 통해 대중 교통 문제를 해결하고 교통 부문을 현대화하며, 탈탄소화를 추진하기 위해 파트너십을 맺었다.


BYD는 2024년 1월 르완다에 진출하며 현지 기업 CFAO 모빌리티와 파트너십을 체결했다. 르완다 정부는 전기차 제조, 수입, 구매를 촉진하기 위한 인센티브를 제공하고 있다.


남아프리카공화국 시장에도 BYD는 2023년 아토 3 크로스오버 EV의 두 가지 변형 모델을 출시하며 진출했다. 또 다른 중국 국영 자동차 제조업체 BAIC는 남아프리카공화국에 연간 5만 대의 차량을 생산할 수 있는 공장을 운영하고 있으며, 이 공장은 2018년부터 본격적인 생산을 시작했다.


차이나데일리에 따르면 장청자동차(Great Wall Motors)와 체리자동차도 아프리카에서 활발히 활동하고 있으며, 두 업체 모두 2023년 7월 남아프리카공화국에서 인기 있는 자동차 제조사 상위 10위 안에 들었다. 체리자동차는 3.9%, 장청자동차는 3.5%의 시장 점유율을 기록했다.


장청자동차는 모로코 시장에도 진출해 2025년까지 9개 도시에 16개의 대리점을 설립할 계획이다. FAW(제일자동차그룹)도 이집트의 GV인베스트먼트와 저가 전기차 생산 계약을 체결하며, 유통은 나이지리아, 에티오피아, 앙골라 등 아프리카 전역에 이미 진출해 있다.​
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