현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)에서 생산한 현대차 아이오닉 6

[오토헤럴드 김흥식 기자] 현대차와 기아의 싱가포르 신차 판매가 전년 대비 두 배 넘게 늘었다. 지난해 11월 싱가포르에 설립한 혁신 거점 ‘현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)’가 본격 가동을 시작한 효과다. 

싱가포르 국토교통청(Land Transport Authority)에 따르면 현대차·기아의 올해 상반기(1~6월) 신차등록대수는 1557대로 지난해 같은 기간(756대)과 비교해 106% 증가했다. 싱가포르는 도심 공해, 교통 체증 등을 이유로 신차 구입비용이 전 세계에서 가장 높은 시장이다.

싱가포르에선 차량취득권리증(COE)을 구입해야만 신차를 살 수 있다. COE는 한달에 두차례 열리는 경매 시장에서만 사고 팔 수 있다. 1600cc 이상 자동차는 10만 싱가포르 달러(약 1억 1300만원) 안팎에 거래 중이고 이 밖에도 등록세, 도로 이용세 등 각종 세금을 내야 차를 살 수 있다.

신차 구입 문턱이 높은 싱가포르에서 현대차그룹은 친환경차로 활로를 모색하고 있다. 전용 플랫폼 기반의 전기차 아이오닉 5와 아이오닉 6가 대표적이다. 최근 싱가포르를 방문한 프란치스코 교황이 탑승한 아이오닉 5도 HMGICS에서 생산했다.

자율주행 레벨 4 기술을 갖춘 아이오닉 5 로보택시도 HMGICS에서 양산하고 있다. 기아는 올해 1월 EV9으로 진출했다. 기아 EV9는 싱가포르 시장에선 보기 드문 대형 전기 SUV다. 니로 전기차(EV)도 판매 중이다. 두 달 전인 올해 8월에는 다목적차량(MPV) 카니발 하이브리도 출시해 싱가포르 시장을 공략하고 있다.

현대차그룹은 싱가포르에서 단순히 차량을 파는데 그치지 않고, 현지에서 충전 사업자 17곳과 파트너십을 구축하는 등 전기차 인프라를 구축하는 데에도 힘을 쏟고 있다. 싱가포르의 탄소중립 정책에 발맞춰 현지 시장에서 ‘친환경 자동차 메이커’로 자리매김한다는 계획이다.

한편 싱가포르는 오는 2040년까지 모든 자동차를 전기차, 수소전기차, 하이브리드차 등 친환경차로 전환한다는 목표를 갖고 있다. 이를 위해 2030년까지 경유(디젤)를 사용하는 공영 버스 6000대 가운데 절반을 전기버스로 교체하고 내년 1월부터는 모든 디젤차의 신규 등록도 금지할 계획이다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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