[오토헤럴드 김훈기 기자] 올리버 집세 BMW그룹 회장이 유럽연합(EU)의 2035년 내연기관 신차 판매 금지 조치를 강하게 비난했다. 해당 규제가 비현실적이고 중국산 배터리 의존도를 더욱 높일 수 있다는 지적이다. 

현지 시간으로 16일, 오토뉴스 등 외신은 올리버 집세 BMW그룹 회장이 '2024 파리 모터쇼' 현장에서 유럽은 자체 기술력의 강점을 활용하고 배터리 수입에 크게 의존하지 않는 새로운 규제 방식이 필요하다는 취지로 발언했다고 전했다. 

매체에 따르면 집세 회장은 "이산화탄소 감소 패키지의 일환인 2035년까지 100% 전기차 판매 목표를 수정하면 유럽 완성차 업체는 배터리에 대한 중국 의존도를 줄일 수 있을 것"이라고 언급했다. 또 그는 "제도가 성공적인 과정을 거치려면 정책 프레임워크 내에서 엄격하게 독립적인 기술력이 필수적이다"라고 말했다. 

블룸버그통신 또한 올리버 집세 회장을 인용해 유럽연합의 가솔린 및 디젤 엔진의 단계적 폐지를 그가 우려하고 있다고 전했다. 

집세 회장은 유럽연합 목표에 대해 "더 이상 현실성 없다"라며 현재 전기차 보조금에 대해서도 "지속 불가능하다"라고 말했다고 매체는 보도했다. 

유럽연합의 내연기관차 판매 금지령에 대한 재검토 지적은 이번이 처음은 아니다. 올해 초 포르쉐 이사회 부회장 루츠 메쉬케 역시 해당 금지령의 연기를 제안했다. 

독일과 이탈리아의 정부 관리 일부도 금지령에 대한 전면적 지지를 거부하고 지난해 유럽위원회가 탄소중립연료를 사용한 2035년 이후 내연기관차 판매를 조건부 허용하는 데 힘을 더했다. 

한편 유럽 시장은 올해 들어 지난 9월까지 순수전기차와 플러그인 하이브리드 판매량에서 전년 대비 4% 감소하며 전동화 전환의 뚜렷한 둔화세를 나타냈다. 

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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