마쓰다가 2027년 출시를 목표로 새로운 엔진을 개발 중이라고 발표했다. 이번에 개발 중인 엔진은 자체 하이브리드 시스템에 사용될 것을 전제로 설계되었으며, 차세대 'Skyactiv-Z' 4기통 엔진으로, 기존 Skyactiv-G와 Skyactiv-X의 후속 모델이다.

마쓰다는 Skyactiv-Z 엔진이 낮은 엔진 회전수에서 높은 회전수까지 넓은 범위에서 초희박 연소를 실현해 열 효율을 크게 향상시키고 뛰어난 환경 성능과 주행 성능을 제공할 것이라고 설명했다. 이 엔진은 유럽연합 집행위원회(EC)의 유로 7 환경 규정과 미국 환경 보호국(EPA)의 새로운 배출 규정을 준수하며, 두 규정 모두 2020년대 후반 발효가 예상된다.


마쓰다는 향후 고급 모델에 탑재된 직렬 6기통 엔진에도 Skyactiv-Z의 연소 기술을 적용해 환경 성능을 개선할 계획이다. 더불어 엔진 유형을 단계적으로 통합하며 지속 가능한 기술 개발을 추진한다.


또한, 마쓰다는 자사의 상징적 기술인 로터리 엔진 개발을 포기하지 않을 것이라고 강조했다. 현재 로터리 엔진의 약점으로 꼽히는 배출가스 규제 문제를 해결하기 위해 기술 개발을 이어가고 있다고 밝혔다.


엔진 개발과 병행하여 마쓰다는 자체 하이브리드 시스템 개발도 진행 중이다. 세부 사항은 아직 공개되지 않았지만, 이 새로운 하이브리드 시스템은 CX-5 스포츠 유틸리티 차량(SUV)의 차기 모델에 탑재될 예정이다.


모로 카츠히로 마쓰다 사장 겸 CEO는 "전기화 시대에도 마쓰다의 대표 기술인 내연기관은 진화를 멈추지 않을 것"이라고 강조하며, 지속 가능한 기술 혁신의 의지를 나타냈다.​
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