Maxus eTERRON 9

[오토헤럴드 김흥식 기자] 중국산 전기차가 상품성은 물론 안전성까지 완벽해지고 있다. 유로 NCAP(유럽 신차 안전도 평가 프로그램)이 올해 마지막으로 실시한 충돌 테스트에서 중국 브랜드의 차량 모두 최고 등급인 별 5개를 획득하면서 이를 입증했다. 

신차 충돌테스트 가운데 가장 가혹하고 엄격한 기준을 적용하는 것으로 잘 알려진 유로 NCAP은 성인 및 어린이 탑승객 보호 능력, 보행자와 자전거 등 교통 약자 보호 능력, 안전 운전 보조 장치 4개 항목에서 모두 최소 기준 이상의 점수를 받아야 최고 등급인 별 5개를 받을 수 있다.

이번 테스트에서 중국 장안자동차의 전기차 자회사 선란 S07(Deepal S07), 링파오(Leapmotor)의 C10, 그리고 상하이자동차 계열의 맥서스(Maxus)의 전기 픽업트럭 이테론 9(eTERRON 9)은 모두 최고 안전 등급을 획득했다.

Leapmotor C10

유로 NCAP은 선란 S07에 대해 "유럽에 처음 출시됐지만 안전성 측면에서 높은 가치를 인정받으며 가장 높은 등급을 받았다"라고 평가했다. 선란 S07은 순수 전기 및 주행거리 연장(EREV) 버전으로 팔고 있다. 순수 전기차의 경우 1회 충전으로 최대 620km(CLTC) 주행이 가능하다. 

링파오 C10은 전기 모드로 최대 155km 주행이 가능한 플러그인 하이브리드와 69.9kWh 배터리로 최대 420km의 주행 거리를 제공하는 순수 전기 중형 SUV로 유럽 시장에서 주목받는 모델이다. 

주목할 모델은 픽업트럭인 맥서스 이테론 9이다. 픽업트럭은 외관 구조상 유로 NCAP가 요구하는 보행자 및 교통약자 보호 점수가 불리해 최고 등급을 획득하는데 불리하다. 유로 NCAP는 "맥서스 이테론 9은 크기와 무게에 비해 예상보다 훨씬 높은 보행자 보호 점수를 획득하며 최고 안전 등급을 받았다"라고 호평했다.

Deepal S07

유럽이 지난 10월부터 중국산 전기차에 대해 최대 45.3%의 상계관세를 부과하고 있지만 중국 브랜드의 SUV와 픽업트럭이 유로 NCAP에서 최고 안전 등급을 획득, 과거 '싼게 비지떡'이라며 조롱을 들었던 유럽 시장 공략에 속도가 붙을 전망이다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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