캐나다 정부가 도널드 트럼프 전 대통령의 관세 정책에 대응해 미국산 전기차에 25%의 보복 관세를 부과하겠다고 발표했다. 이는 트럼프 전 대통령이 멕시코와 캐나다에서 수입되는 모든 제품에 25%의 관세를 부과하겠다고 위협한 데 따른 조치다. 트럼프 전 대통령은 관세 부과뿐만 아니라 북미자유무역협정(FTA)까지 파기하겠다는 강경한 입장을 보였으며, 심지어 캐나다를 ‘미국의 51번째 주’로 만들겠다는 도발적인 발언까지 했다.

캐나다의 강경 대응이 예상보다 거세지자 트럼프 전 대통령은 관세 부과를 한 달 유예한다고 발표했다. 그러나 캐나다는 이에 아랑곳하지 않고 오는 2월 4일(현지 시간)부터 미국산 제품 300억 달러 규모에 대해 25% 관세를 부과할 방침이다. 추가적으로 1,250억 달러 규모의 미국산 제품에 대해서도 25% 관세를 적용하는 2차 보복 조치를 검토 중인 것으로 알려졌다.


캐나다의 이러한 조치는 자국 내 전기차 보급에도 부정적인 영향을 미칠 가능성이 크다. 캐나다에서 판매되는 전기차 대부분이 미국에서 생산되기 때문이다. 전문가들은 이번 조치가 전기차 가격 상승으로 이어져 캐나다의 전기차 시장 성장 속도를 둔화시킬 수 있다고 지적한다.


한편, 캐나다는 이미 중국산 전기차에 100%의 관세를 부과한 상태다. 그러나 미국과의 무역 관계가 악화될 경우, 캐나다 정부가 이 정책을 재검토할 가능성도 있다는 관측이 나오고 있다. 미국 주요 언론들은 캐나다 내에서 일론 머스크가 트럼프 전 대통령의 정책에 영향을 미친다고 보는 여론이 강해, 테슬라에 대한 반감이 커질 가능성이 있다고 전했다.


트럼프 전 대통령의 관세 정책이 미국을 다시 위대하게 만들 것인지, 아니면 국제사회에서 더욱 고립시키는 결과를 초래할 것인지 관심이 집중되고 있다. 일반적으로 미국 대통령은 2년이 지나면 레임덕 현상이 시작되며, 트럼프 전 대통령도 4년 임기 이후에는 물러나야 한다. 그러나 그의 강경한 보호무역 기조가 미·캐나다 관계에 어떤 영향을 미칠지 귀추가 주목된다.​
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>