트럼프 전 대통령의 정책은 예측하기 어려운 것으로 정평이 나 있다. 그의 결정 방식은 변덕스럽고 변칙적이며 불확실하다는 특징을 지닌다. 최근 캐나다와 멕시코에서 수입하는 자동차 부품에 25%의 관세를 부과하겠다고 발표한 지 하루 만에 이를 한 달 연기한다고 번복했다. 그렇다면 처음부터 왜 발표했을까?

이와 관련해 다양한 추측이 제기된다. 테슬라 역시 캐나다와 멕시코에서 상당량의 부품을 조달하고 있다는 점이 영향을 미쳤다는 분석이 나온다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 발표하는 자료에 따르면, 미국 내 자동차 제조사들의 부품 조달 현황은 누구나 확인할 수 있다. 특히 테슬라 모델 Y는 전체 부품의 25%를 멕시코에서 공급받고 있다.


이에 따라 일론 머스크가 관세 연기 결정에 영향을 미쳤을 가능성이 제기된다. 트럼프 전 대통령이 GM, 포드, 크라이슬러 등 디트로이트 자동차 제조사들과 논의한 뒤 한 달 연기를 결정했다는 점도 이러한 의혹을 뒷받침한다. 실제로 해당 발표 이후 테슬라의 주가는 2% 상승했다.


그러나 이러한 정책 변화의 피해는 결국 미국 자동차 소비자들에게 돌아간다. 관세가 부과되면 차량 가격이 상승할 수밖에 없기 때문이다. 최근 미국 전역에서 자동차 전시장 파손 사건이 발생하고 있으며, 독일에서도 관련 화재 사고가 보고되는 등 불만이 커지고 있다.


트럼프 전 대통령이 이러한 정책을 남발하고 번복하는 근거는 무엇일까? 그는 과거 한국과의 무역 관계에 대해서도 "관세를 4배 부과하겠다"고 발언한 바 있다. 하지만 한미 자유무역협정(FTA)에 따라 양국 간 자동차 관세는 이미 철폐된 상태다. 이를 몰랐을 리 없는 트럼프가 왜 이런 발언을 했는지, 그의 정책이 어디로 향할지 불확실성이 더욱 커지고 있다.​
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