영국 정부가 2030년으로 예정된 가솔린 및 디젤 차량의 신차 판매 중단 시점을 유지하되, 하이브리드 차량 판매를 2035년까지 허용하고 소규모 제조업체에 대한 규제를 완화한다고 밝혔다. 이번 정책 변화는 광범위한 협의를 거쳐 마련되었으며, 자동차 산업에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다.

주요 내용은 다음과 같다:


● 2030년까지의 전기차 생산 의무를 유연하게 적용하여, 수요가 높은 시기에 더 많은 차량을 판매할 수 있도록 지원한다.


​● ​토요타 프리우스, 닛산 e-파워 등 하이브리드 전기차 판매를 2035년까지 허용해 전기차 전환에 충분한 준비 시간을 제공한다.


​● ​전기차 구매를 유도하기 위한 세금 감면 등 다양한 인센티브를 제공한다.


​● ​'ZEV 의무화' 정책을 업데이트하여 영국 제조업체를 위한 추가적인 유연성을 확보한다.


​● ​기존의 단계적 폐지 시점과 목표는 유지하되, 2024-26년의 대출 능력을 연장하여 2030년까지 상환할 수 있도록 지원한다.


​● ​2024-2026년부터 2029년까지 비-ZEV 차량을 ZEV 차량으로 전환할 수 있도록 허용하여, 하이브리드 전기차의 탄소 배출량 감소 효과를 인정한다.


​● ​승용차와 밴 간의 크레딧 이동을 허용하여 제조업체의 선택 폭을 넓힌다.


​● ​맥라렌, 애스턴 마틴 등 소규모 슈퍼카 제조업체는 ZEV 의무화 대상에서 제외된다.


​● ​내연기관 밴도 2035년까지 판매가 허용된다.



영국 교통부 하이디 알렉산더 장관은 "이번 정책 변화는 일자리를 보호하고 창출하며, 영국을 전기차 전환의 선두주자로 만들 것"이라고 강조했다. 또한 "2030년 가솔린 및 디젤 차량 판매 중단이라는 핵심 목표를 유지하면서도, 자동차 산업의 현실적인 상황을 고려한 조치"라고 설명했다.​



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