LG에너지솔루션과 삼성SDI가 공동으로 미국 내 합작 공장에 LFP 배터리 생산라인을 각각 설치하기로 합의했다고 복수의 국내 언론이 보도했다.이에 대해 삼성 SDI는 아직 결정된 바가 없다고 밝혔다. LGES와 GM의 합작 법인인 얼티엄셀즈(Ultium Cells LLC)는 현재 미국 테네시주와 오하이오주에 두 개의 배터리 공장을 운영하며 고성능 NCM 배터리를 생산하고 있다. 각각 2024년과 2022년에 완공됐다.

GM은 전기차 생산 비용을 절감하고 북미 시장에서 다양한 배터리 선택지를 제공하기 위해 일부 생산 라인을 가격 경쟁력이 높은 LFP 배터리 셀 생산 라인으로 전환할 것을 요청한 것으로 알려졌다.


GM은 프리미엄 모델에는 NCM 배터리를 양산 모델에는 LFP 배터리를 주로 탑재함으로써 투트랙 전략을 구사할 계획이다. GM은 쉐보레 볼트, 이쿼녹스, 블레이저, 실버라도 EV 등 현재 판매 중인 7개의 BEV 모델 중 5개 모델에 LFP 배터리를 공급할 예정인 것으로 전해졌다.


한편, LGES와 GM은 LFP 배터리의 저렴한 비용 이점을 유지하면서도 뛰어난 성능을 구현할 것으로 기대되는 리튬망간리치(LMR) 배터리 개발에도 공동으로 참여하고 있다. 얼티엄셀즈는 2028년부터 LMR 배터리 생산을 목표로 하고 있다. 국내에서는 포스코 퓨처엠도 LMR 배터리를 개발했다고 밝혔다.


삼성SDI 역시 인디애나주에 건설 중인 GM과의 합작 공장의 일부 생산 라인을 LFP 배터리 생산 라인으로 전환하기로 합의했다. 2027년 가동을 목표로 하는 이 공장은 당초 NCM 배터리만을 생산할 예정이었으나, 이번 합의를 통해 가격 경쟁력을 갖춘 LFP 배터리 셀도 함께 생산하게 된다.


이번 LG에너지솔루션과 삼성SDI의 LFP 배터리 생산라인 구축 결정은 북미 전기차 시장의 경쟁 심화 속에서 GM이 배터리 비용을 절감하고 다양한 소비자 요구에 부응하기 위한 전략의 일환으로 풀이된다.



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