현대차·기아가 개발한 산업용 착용로봇 ‘엑스블 숄더(X-ble Shoulder)’가 항공 정비 현장에 본격 도입된다. 대한항공이 첫 고객으로 선정돼 현장 작업자의 근골격계 부담을 줄이고 작업 효율성을 높이기 위한 첫걸음을 내디뎠다.

현대차·기아는 8일 인천 중구 대한항공 항공기 정비고에서 산업용 착용로봇 엑스블 숄더의 1호 전달식을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 현대차·기아 로보틱스랩 현동진 상무, 대한항공 항공우주사업본부 정현보 상무 등이 참석했다.

엑스블 숄더는 현대차·기아 로보틱스랩의 독자 기술로 개발된 무동력 착용로봇이다. 반복적인 윗보기 작업 시 어깨 근력을 보조하며, 작업자의 부상 위험을 줄이고 피로도를 낮춰 생산성을 향상시킨다. 무동력 토크 생성 구조를 적용해 가벼우면서도 충전이 필요 없어 유지·관리도 용이하다.



특히 근력 보상 모듈을 통해 보조력을 제공하며, 이를 통해 어깨 관절 부하와 삼각근 활성도를 각각 최대 60%, 30% 줄여준다. 현대차·기아가 지난해 11월 사업화 계획을 밝힌 이후 처음으로 고객사에 공급한 이번 사례는, 산업 현장 내 착용로봇 상용화의 신호탄으로 평가된다.

대한항공은 엑스블 숄더를 군용기, 민항기, 무인기, 도심항공교통(UAM), 우주 발사체, 스텔스 항공기 등 다양한 항공기 조립·정비 현장에 우선 투입할 예정이다. 항공 정비는 기체 규모 특성상 윗보기 작업이 많은 분야로, 엑스블 숄더의 효과가 클 것으로 기대된다.

현대차·기아는 2022년부터 글로벌 생산 공장에서 시제품을 시범 운영하며 300명 이상의 작업자 피드백을 반영해 기술 완성도를 높였다. 현동진 상무는 “엑스블 숄더가 자동차 제조를 넘어 다양한 산업 현장으로 확대돼 근골격계 질환 예방과 업무 효율성 향상에 기여하길 기대한다”고 밝혔다.

대한항공 정현보 상무는 “엑스블 숄더를 통해 작업자의 건강과 만족도를 높이고 항공기 조립·정비의 안전과 품질을 더욱 강화할 계획”이라며 추가 도입 가능성도 내비쳤다.