웨이모가 2026년 텍사스주 댈러스에서 자율주행 서비스를 시작할 계획이라고 밝혔다. 블로그 게시물을 통해 상업용 로보택시 서비스를 출시할 예정이며, 현재 테스트를 진행 중이라고 했다. 웨이모는 이미 피닉스, 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 오스틴, 애틀랜타에서 서비스를 운영 중이며, 앞서 내년에는 마이애미와 워싱턴 D.C.에서도 서비스를 시작할 것이라고 발표한 바 있다.

웨이모는 댈러스가 인구 100만 명 이상 미국 도시 중 교통 사망률이 가장 높은 도시라는 점에서 도로 안전에 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

지난 7월 23일,알파벳의CEO순다르 파차이는 웨이모 운전자는 이제 공공 도로에서 1억 마일 이상을 자율주행했으며, 팀은 올해 뉴욕과 필라델피아를 포함한 10개 이상의 도시에서 테스트하고 있다며, 앞으로 10개 모두에서 라이더에게 서비스를 제공하기를 희망한다고 말했다.

웨이모는 댈러스, 뉴욕, 필라델피아와 함께 휴스턴, 샌안토니오, 마이애미, 샌디에이고, 내슈빌, 워싱턴, 보스턴, 도쿄에서 전기 로보택시를 테스트하고 있음을 확인했다. 현재 서비스를 이용할 수 있는 5개 도시에서는 일주일에 25만 회 이상의 유료 차량 서비스를 제공하고 있다. 승차당 평균 요금 20.43달러를 기준으로, 웨이모는 일주일에 최소 510만 달러의 수익을 올릴 수 있을 것으로 추정되고 있다.

이에 비해 테슬라는 오스틴의 작은 지역에서 동승차가 탑승한 로보택시 탑승을 운영하고 있다. 지금까지 테슬라 로보택시는 문제가 있는 좌회전, 주차된 차량과의 충돌, 기차가 접근했을 때 기차 건널목에서 정지하지 못한 사건 등 최소 한 건의 문제가 발생했다.

테슬라는 샌프란시스코에서도 기술을 테스트하고 있지만, 캘리포니아에서 로보택시 서비스를 운영할 허가가 없어 안전 운전자가 탑승하고 있다. 테슬라는 현재 캘리포니아 DMV가 오토파일럿 및 완전 자율 주행 소프트웨어의 기능을 과장했다는 허위 광고 혐의에 대해 주 행정 청문실의 판결을 기다리고 있다.)

일론 머스크는 테슬라는 실제 AI 분야에서 단연 세계 최고라며, 웨이모의 자동차에는 얼마나 많은 센서가 있는지 신만이 알 것이라고 비판했다. 구글은 더불어 테슬라는 구글보다 훨씬 낫다.라고도 말했다.


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