애프터서비스 만족도, 렉서스 정상 복귀…수입차 3년 연속 국산 앞서
CSI 부문에서 렉서스는 855점(1000점 만점)으로 정상을 차지했다. 지난해 3위로 밀려났던 부진을 털고 2023년에 이어 다시 정상에 오른 것이다. 볼보와 토요타가 각각 853점으로 공동 2위에 오르며 일본·스웨덴 브랜드 간 ‘3강 구도’를 형성했다.

4위 혼다(827점), 5위 르노코리아(814점)와는 20~40점의 격차가 나타나며 상위 브랜드의 경쟁 우위를 확인시켰다. 특히 랜드로버(+60점)와 MINI(+17점)는 만족도가 크게 상승해 산업 평균(807점)을 넘어섰다.

렉서스의 정상 복귀는 고객 맞춤형 정비 예약 시스템, 온라인 상담 채널 확대 등 고객 편의성을 강화한 전략이 주효했다는 분석이다. 반면 국산차는 르노코리아(814점, 5위), 한국지엠(812점, 7위)만이 평균을 웃돌았고, 현대차그룹 3개 브랜드는 산업 평균을 밑돌았다. 기아는 3년 연속 국산차 최하위라는 불명예를 안았다.

수입차 평균은 813점으로 역대 최고치를 기록하며 국산차 평균(805점)을 3년 연속 앞질렀다. 이는 2023년 국산차 우위를 뒤집은 이후 격차가 더 벌어진 결과다.