포르쉐가 11월 19일 카이엔 EV를 처음 공개했다. 최고 출력 1,139마력으로 현재 엔진 모델의 1.5배에 달한다. 113kWh 고전압 배터리와 새로 개발된 양면 냉각 기술을 탑재해 600km 이상의 주행 거리를 제공하며, 16분 만에 10%에서 80%까지 고속 충전이 가능하다. 또한 독특한 무선 충전 시스템을 지원한다.

포르쉐는 글로벌 전기차 수요 둔화에 대응해 전기차 전환 계획을 재검토하고 엔진 차량 개발을 다시 강화하는 과정에서 개발 비용이 증가해 재정적 어려움을 겪고 있다. 7월부터 9월까지 영업손익이 9억 6,600만 유로로 적자 전환했으며, 이로 인해 포르쉐는 독일 주가지수(DAX) 구성 종목에서도 제외되었다.

카이엔 EV는 전 세계 매출의 20%를 차지하는 중국 시장 판매 부진을 만회할 핵심 모델이다. 1월부터 9월까지 포르쉐의 전 세계 판매량은 6% 감소했으나, 중국 판매는 26% 급감하며 가장 큰 타격을 입었다. 포르쉐는 젊은 부유층의 선호도를 고려해 카이엔 EV에 회사 내 가장 큰 디스플레이 중 하나를 장착하는 등 중국 시장을 겨냥했다. 일반 모델은 109,000달러부터, 최고 사양 모델은 163,000달러부터 시작하며, 주문은 즉시 시작되어 2026년 여름부터 순차적으로 고객에게 인도된다.
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