타타대우모빌리티가 중형 일반하중 시장을 겨냥한 신규 트럭 하이쎈(HIXEN)을 23일 선보였다. 하이쎈은 준중형 트럭의 플랫폼을 기반으로 하면서도 중형 트럭 수준의 적재 성능을 갖춘 모델이다. 경기 둔화로 인해 상용차 시장이 위축된 상황에서 도심 운송과 특장 수요에 기민하게 대응하려는 전략이 반영됐다.

하이쎈은 필요한 만큼의 성능을 효율적으로 구현한다는 콘셉트를 바탕으로 개발됐다. 좁은 골목길이나 복잡한 도심 환경에서 기동성이 필수적인 운송 사업자들에게 실용적인 대안이 될 것으로 보인다.




검증된 파워트레인과 유연한 특장 대응력
동력 계통은 효율성에 초점을 맞췄다. 240마력의 HD건설기계 HCE DX05 엔진과 235마력의 커민스 F4.5 엔진이 적용되어 일반하중 운송에 적합한 출력과 토크를 제공한다. 여기에 글로벌 시장에서 신뢰를 쌓은 ZF 8단 또는 앨리슨 9단 전자동변속기를 맞물려 연비 효율을 높이고 다양한 주행 환경에서 매끄러운 동력 전달이 가능하도록 설계됐다.

차체 설계에서도 실용성이 강조됐다. 강화된 스트레이트 타입 프레임과 전축 TLS 서스펜션을 통해 강성을 확보하는 동시에 경량화를 실현했다. 타이어 옵션에 따라 차량총중량(GVW)을 최대 15.5톤까지 확장할 수 있어 활용 범위가 넓다. 특히 배터리와 에어탱크 배치 등을 최적화해 환경차, 덤프, 냉동탑차 등 특장차 제작 시 작업 편의성을 대폭 향상했다.



스마트한 디자인과 경제성 확보
외관은 웅장함보다는 심플하고 미래지향적인 이미지를 강조했다. 중형급 최초로 LED 헤드램프를 기본 사양으로 채택해 세련된 인상을 주며 야간 주행 시 시인성을 확보했다. 준중형급 사이즈의 캡을 적용해 전체적인 높이가 낮고 차체가 슬림해진 덕분에 협소한 도로 접근성이 우수하다는 점이 특징이다.

김태성 타타대우모빌리티 사장은 하이쎈이 중형 시장의 다양한 운송 환경에 정밀하게 대응하기 위한 결과물이라고 설명했다. 고유가 시대에 운행 비용을 최소화하고 수익성을 개선할 수 있도록 설계된 만큼, 기존 중형 트럭의 한계를 넘어서는 새로운 기준이 될 것으로 기대된다.


글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
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