글로벌 전기차 시장이 올 상반기 누적 판매 960만 대를 기록하며 성장세를 이어갔다(오토헤럴드 DB)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 글로벌 전기차 시장이 올 상반기 누적 판매 960만 대를 기록하며 성장세를 이어갔다. 다만 주요 시장 간 온도 차는 더욱 뚜렷해지는 것으로 나타났다.

유럽은 저가형 전기차 확대와 정책 지원을 바탕으로 빠르게 성장하는 반면 미국은 전기차 보조금 축소 이후 판매 둔화가 지속되고, 중국은 내수 부진을 수출 확대로 만회하는 모습이다.

시장조사업체 벤치마크 미네랄 인텔리전스(Benchmark Mineral Intelligence)에 따르면 지난 6월 글로벌 전기차 판매는 200만 대를 돌파했다. 올해 누적 판매는 960만 대로 전년 동기 대비 7% 증가했으며 전월 대비로도 11% 늘었다.

가장 두드러진 시장은 유럽으로 전기차 판매는 6월 기준 전월 대비 28%, 전년 동월 대비 31% 증가하며 역대 최고 실적을 기록했다. 프랑스와 덴마크, 스페인, 포르투갈은 월간 판매 신기록을 경신했다.

시장조사업체 벤치마크 미네랄 인텔리전스에 따르면 지난 6월 글로벌 전기차 판매는 200만 대를 돌파했다(벤치마크 미네랄 인텔리전스)

특히 르노의 약진이 눈에 띄었는데 6월 프랑스 전기차 시장 점유율 20%를 차지했고, 판매 상위 5개 모델 가운데 4개를 자사 브랜드로 채웠다. 최근 본격 판매가 시작된 신형 '트윙고' 역시 프랑스 전기차 판매 3위에 오르며 흥행에 성공했다.

폭스바겐그룹도 ID.폴로, 쿠프라 라발, 스코다 에픽 등 소형 전기차 생산을 확대하며 유럽 시장 공략을 강화하고 있다. 업계는 그동안 부족했던 합리적 가격대 전기차가 시장에 본격 공급되면서 유럽 전동화 전환이 더욱 빨라질 것으로 전망한다.

반면 북미 시장은 부진이 계속해서 이어지는 것으로 나타났다. 벤치마크는 올해 북미 전기차 판매가 전년 대비 20% 감소했다고 분석했다. 이는 지난해 9월 미국 연방 전기차 세액공제가 종료된 이후 정책 지원이 약화된 영향으로 풀이된다.

특히 GM과 포드는 미국 전체 전기차 시장 감소폭보다 더 큰 판매 하락을 기록했다. 두 회사 모두 전기차 전략 재정비에 나서면서 성장세가 둔화된 것으로 분석된다.

이번 통계를 통해서는 글로벌 전기차 시장이 단일 성장 국면이 아니라 지역별로 서로 다른 흐름을 보이고 있음을 보여준다(현대차)

중국의 경우 전기차 판매는 6월 기준 전년 동월 대비 11% 감소했고, 올해 누적 판매 역시 14% 줄었다. 이에 따라 중국 완성차 업체들은 해외 시장 확대에 더욱 집중하는 분위기다.

실제로 중국 자동차 업체들의 6월 신에너지차(NEV) 수출은 50만 대에 육박하며 월간 최고 기록을 경신했다. 특히 유럽은 중국 브랜드의 핵심 수출 시장으로 자리 잡고 있다.

유럽연합(EU)이 2024년 중국산 배터리 전기차에 관세를 부과한 이후 중국 업체들은 플러그인 하이브리드(PHEV) 판매 비중을 높이는 전략으로 대응했고, 현재까지는 일정 부분 성과를 거두고 있는 것으로 평가된다.

한편 이번 통계를 통해서는 글로벌 전기차 시장이 단일 성장 국면이 아니라 지역별로 서로 다른 흐름을 보이고 있음을 보여준다. 유럽은 정책과 제품 경쟁력을 바탕으로 성장세를 이어가고 있고, 중국은 수출 확대를 통해 시장을 넓히고 있다. 반면 미국은 보조금 축소 이후 성장 동력이 약화되면서 주요 시장 가운데 가장 뚜렷한 둔화 흐름을 나타내고 있다.

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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