BMW 그룹 코리아의 순수 전기차 라인업이 새로운 전기차 보조금 체계에서 다방면으로 높은 평가를 받았다. 이번 개편안은 단순 주행 거리를 넘어 배터리 효율성, 환경성, 충전 인프라 기여도, AS 네트워크 수준을 종합 평가한다. BMW와 MINI는 이 엄격한 기준을 모두 충족하며 수입 전기차 시장에서 경쟁력을 다시 한번 입증했다.

기술력과 인프라 투자의 결실
최근 출시된 ‘더 뉴 BMW iX3’는 전비와 주행 거리는 물론, 최대 360kW 충전 속도와 V2L 기술 등에서 만점을 기록하며 국고 보조금 275만 원을 확보했다. BMW의 핵심 전기차인 i4, i5, iX1, iX2 등도 전반적으로 최고 수준의 점수를 받았다. MINI 브랜드 또한 ‘디 올-일렉트릭 MINI 에이스맨 E’가 400만 원, ‘디 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE’가 396만 원의 보조금을 적용받으며 프리미엄 전기차 부문에서 가장 높은 수준의 지원을 받게 됐다.

이러한 성과는 BMW 그룹 코리아의 전동화 기술력과 꾸준한 인프라 투자가 결합한 결과다. 2022년 말부터 현재까지 전국에 3,030기의 충전기를 설치했으며, 국내 최초로 공용 400kW 초급속 충전기를 도입하는 등 전기차 이용 편의성을 지속적으로 높여왔다.



독보적인 안전 및 서비스 역량
BMW 그룹 코리아는 서비스 역량 강화에도 공을 들였다. 업계 최다 수준인 480명의 고전압 테크니션과 전문 정비 인력을 확보했으며, 'BMW 프로액티브 케어'를 통해 배터리 상태를 실시간 모니터링한다. 특히 국내 수입사 중 유일하게 국토부의 배터리 이상 감지 화재 신고 시범사업에 참여하며 안전성 제고에 앞장서고 있다.

앞으로도 BMW 그룹 코리아는 전기차 생태계 고도화를 위한 투자를 멈추지 않고, 국내 고객들에게 차별화된 프리미엄 전동화 경험을 제공할 방침이다.


글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
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