기아 첫 전용 PBV 'PV5' 국내 판매 돌입(기아)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 기아가 브랜드 최초의 전동화 전용 PBV ‘더 기아 PV5’ 사양 구성과 가격을 공개하고 10일부터 국내 계약을 시작한다고 9일 밝혔다. 

PV5는 PBV 전용 전동화 플랫폼 ‘E-GMP.S’를 기반으로 고객의 다양한 요구에 대응할 수 있도록 개발된 하드웨어와 최적의 비즈니스 환경을 지원하는 소프트웨어 솔루션이 통합된 부분이 주요 특징이다. 

특히 PV5는 기존 제조사 중심의 생산, 판매 방식에서 벗어나 고객이 요구하는 다양한 형태의 모빌리티 서비스, 물류, 레저 활동 등에 대응할 수 있어 고객 중심의 진정한 모빌리티 혁신을 시작하는 차량으로 평가된다. 

기아 첫 전용 PBV 'PV5' 국내 판매 돌입(기아)

PV5에 기반이 되는 E-GMP.S는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP의 우수한 전동화 기술력을 바탕으로 PBV에 최적화된 상품성을 구현하기 위해 개발됐다. 편평한 플로어와 넓은 실내 및 화물 공간, 다양한 어퍼 바디 탑재가 용이한 구조를 갖춰 유연한 라인업 확장이 가능하다.

이를 바탕으로 PV5는 루프, 도어, 테일게이트 등 주요 차체 부품을 모듈화한 ‘플렉시블 바디 시스템(Flexible Body System)’ 적용과 컨버전 개발 체계 등을 통해 다양한 시트 배열의 ‘패신저’ 그리고 제원 및 적재용량이 각기 다른 3종의 ‘카고’ 교통약자의 이동 편의성을 위한 차량, 샤시캡 등 기본 모델과 다양한 컨버전 모델 라인업을 갖췄다.

이들 중 기아는 PV5의 전체 라인업에서 패신저(5인승, 2-3-0) 모델과 카고(롱) 모델을 시장에 먼저 선보인다는 계획이다. 

기아 첫 전용 PBV 'PV5' 국내 판매 돌입(기아)

PV5 패신저는 최고 출력 120kW, 최대 토크 250Nm의 전기 모터와 71.2kWh 용량의 배터리를 탑재한 롱레인지 단일 모델로 운영되며, 4.5km/kWh의 전비를 바탕으로 358km의 1회 충전 주행가능거리를 확보했다.

350kW급 충전기로 급속 충전 시 배터리 충전량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분이 소요된다.

PV5 카고는 71.2kWh 용량의 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 51.5kWh 용량의 배터리를 탑재한 스탠다드 모델로 운영되며, 1회 충전 주행가능거리는 각각 최대 377km(전비 4.7km/kWh), 280km(전비 4.8km/kWh)이다.

기아 첫 전용 PBV 'PV5' 국내 판매 돌입(기아)

롱레인지와 스탠다드 모델 모두 350kW급 충전기로 급속 충전 시 배터리 충전량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분 소요된다. 

기아 PV5 국내 판매 가격은 전기차 세제혜택 적용 전 기준으로, 패신저 모델이 베이직 4709만 원, 플러스 5000만 원, 카고 모델 스탠다드 베이직 4200만 원, 롱레인지 베이직 4,470 만 원으로 책정됐다. 

기아 측에 따르면 전기차 세제혜택, 정부 및 지자체 보조금을 반영할 경우 지역에 따라 패신저 모델은 3000만 원 중후반대, 카고 모델은 2000만 원 중후반대부터 구매 가능할 것으로 전망했다. 

기아 첫 전용 PBV 'PV5' 국내 판매 돌입(기아)

기아 국내사업본부장 정원정 부사장은 “PV5는 고객의 비즈니스와 라이프스타일에 맞춰 변화할 수 있는 혁신적인 모빌리티 플랫폼”이라며 “확장성과 실용성을 바탕으로 일상에 새로운 가치를 더하는 모빌리티 경험을 제공할 것으로 기대된다”고 밝혔다.

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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