트럼프 대통령의 재집권으로 자동차 업계가 각자의 상황에 따라 다양한 도전에 직면할 것으로 보인다. 트럼프는 2024년 11월, 멕시코와 캐나다에서 수입되는 제품에 대해 25%의 관세를 부과하겠다고 발표했다. 이러한 관세 정책은 관련 기업의 수익에 직접적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 멕시코에서의 생산 증대 계획에 대한 반대 움직임을 재점화할 것이라는 우려가 제기되고 있다.

특히 미국에 5개의 완성차 공장과 10개의 부품 공장을 보유하고 있는 토요타는 멕시코산 제품에 대한 관세 부과로 어려움을 겪을 가능성이 크다. 토요타는 자사의 미국 공장이 대부분 트럼프 대통령이 선거에서 승리한 주에 위치해 있다는 점을 강조하며, 이를 통해 정책적 대응을 시도하고 있다.


토요타는 미국 내 투자를 확대하고 있다. 약 2조 엔을 투자해 노스캐롤라이나주에 새로운 전기차(EV) 배터리 공장을 건설할 계획이며, 기존의 엔진 및 완성차 공장에도 추가적인 투자를 진행 중이다. 이러한 투자 움직임은 미국 내 일자리 창출에 기여하며, 토요타의 입지를 강화하는 전략으로 풀이된다.


트럼프 행정부의 정책 변화에 촉각을 세우고 있는 토요타는 로비 활동을 강화하며 정책 변화를 면밀히 주시하고 있다. 이러한 노력은 관세 정책과 같은 외부 요인의 영향을 최소화하고, 시장 내 경쟁력을 유지하려는 의도로 보인다.


한편, 2024년 1월부터 11월까지 토요타의 미국 내 판매량은 5% 증가했다. 특히 하이브리드 전기차 등 전동화 차량의 비율이 40%를 넘어섰다. 이는 전동화 전략에서 강점을 가진 토요타에게 긍정적인 신호로, 향후 미국 시장에서의 경쟁력 강화에 중요한 요소로 작용할 것으로 기대된다.

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