마세라티가 브랜드의 새로운 슈퍼 스포츠카 ‘MCPURA’를 국내 최초로 공개하고 본격적인 사전 주문에 돌입했다. MCPURA는 마세라티 용산 전시장에서 처음 선보였으며, 쿠페 모델 MCPURA와 컨버터블 모델 ‘MCPURA 첼로(Cielo)’ 두 가지 라인업으로 운영된다.

MCPURA는 마세라티의 새로운 시대를 연 MC20의 계보를 잇는 모델이다. 이탈리아어로 ‘순수함’을 뜻하는 ‘푸라(pura)’라는 이름에 걸맞게, 111년에 이르는 이탈리안 럭셔리 헤리티지와 레이싱 DNA의 본질에 집중해 완성됐다.

파워트레인은 마세라티가 100% 독자 개발한 3.0L V6 네튜노(Nettuno) 엔진을 탑재한다. 포뮬러 1 기술에서 파생된 프리 챔버 연소 시스템과 트윈 스파크 플러그를 적용한 것이 핵심으로, 마세라티가 특허를 보유한 기술이다. 최고출력은 630마력(CV), 최대 토크는 3,000rpm에서 730Nm를 발휘한다. 최고 속도는 320km/h이며, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 2.9초가 소요된다.



섀시는 이탈리아 레이싱카 제작사 달라라(Dallara)와 공동 개발한 카본 파이버 모노코크 구조를 적용했다. 이를 통해 경량화와 함께 민첩한 거동, 높은 안정성, 정교한 핸들링 성능을 확보했다.

외관 디자인은 공력 성능을 강조한 것이 특징이다. 새로운 디자인의 범퍼와 하단, 사이드 스커트에는 글로시 블랙 마감을 적용해 낮고 넓은 차체 이미지를 강조했다. 새롭게 설계된 리어 범퍼와 함께 마세라티 특유의 버터플라이 도어를 적용해 시각적 존재감과 실용성을 동시에 확보했다.

컨버터블 모델인 MCPURA 첼로는 혁신적인 개폐식 글래스 루프를 탑재했다. 동급에서 유일하게 PDLC 기술이 적용된 글래스 루프로, 버튼 조작만으로 투명과 불투명 상태를 전환할 수 있다. 개폐 시간은 12초로, 열 차단 성능과 기술 완성도 측면에서도 높은 경쟁력을 갖췄다.



실내는 현대적 감성과 럭셔리를 동시에 강조했다. 시트와 도어 패널, 대시보드, 스티어링 휠 일부에는 알칸타라 마감을 적용했다. 여기에 GT2 레이싱에서 영감을 받은 새로운 디자인의 스티어링 휠을 최초로 적용해 주행 몰입감을 높였다.

MCPURA와 MCPURA 첼로는 전 세계 공통으로 주문 제작 방식으로 운영된다. 모든 차량은 이탈리아 모데나의 비알레 치로 메노티 공장에서 계약 순서에 따라 생산된다. 국내 사전 계약과 주문은 전국 마세라티 공식 전시장을 통해 가능하다.

국내 판매 가격은 5년 무상 보증과 3년 메인터넌스 프로그램을 포함해 MCPURA가 3억 3,880만 원부터, MCPURA 첼로는 3억 7,700만 원부터 시작한다.



행사에 참석한 다카유키 기무라 마세라티 총괄은 “MCPURA는 마세라티가 111년 동안 추구해온 럭셔리 가치와 레이싱 DNA를 집약한 슈퍼 스포츠카”라며 “모든 길과 모든 순간에서 편안한 퍼포먼스를 제공하는 모델로, 주문 생산을 통해 국내 고객들이 더욱 익스클루시브한 마세라티의 감성을 경험하길 바란다”고 말했다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
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