일론 머스크 테슬라 CEO(테슬라 소셜미디어 캡처)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 2023년 11월 미국 내 고객 인도가 시작된 테슬라 '사이버트럭'이 약 1년 반 만에 눈에 띄는 판매 하락세를 기록했다. 일부는 잦은 리콜을, 혹자는 테슬라 CEO 일론 머스크의 오너 리스크를 원인으로 지목했다.

현지시간으로 23일, 콕스 오토모티브에 따르면 지난 2월 미국에서 사이버트럭 판매는 전월 대비 32.5% 감소한 2619대로 집계됐다. 

이는 지난해 9월 최고 판매량을 기록했던 것과 비교해 거의 반토막 난 실적으로 일론 머스크는 연일 사이버트럭에 관해 "역대 최고의 제품"이라는 찬사를 보내고 있으나 그 결과는 비관적이다. 

또 사이버트럭 뿐 아니라 테슬라 미국 내 전체 판매량도 빠르게 줄어드는 중으로 2월 한 달간 판매는 전월에 비해 10% 감소했다. 특히 모델 3 세단의 경우 17.5% 하락했다. 

관련 업계는 사이버트럭을 포함한 테슬라 판매량 하락의 주요 원인으로 일론 머스크의 오너 리스크를 지적했다. 

그가 정부효율부(DOGE) 수장을 맡으며 연방정부 공무원의 대량 해고를 비롯한 정부 기관의 구조조정을 강도 높게 추진하자 테슬라 쇼룸에선 격렬한 시위가 시작됐다. 

또 일부 진보주의자 사이에서 이전의 뛰어난 평판을 유지했던 테슬라 브랜드 이미지는 점차 하락하고 이들 중 일부는 실제 테슬라 차량을 중고차 시장에 내놓고 있다. 

테슬라 사이버트럭(테슬라)

여기에 마치 유행처럼 테슬라 차주들은 자신의 차량에 "일론이 미쳤다는 걸 알기 전에 이 차를 샀어요(I bought this car before I knew Elon was crazy)"라는 스티커를 부착하는 등 브랜드 가치는 빠르게 떨어지고 있다. 

현지 언론은 이 같은 분위기를 바탕으로 테슬라와 일론 머스크를 상징하는 사이버트럭 판매가 저조한 건 당연한 결과로 풀이했다. 

또 앞서 트럼프 대통령이 백악관 앞에서 테슬라 차량 구매를 독려하거나 상무부 장관 하워드 루트닉이 방송에 출연해 테슬라 주식 매수를 홍보하고 있으나 대체로 우파 성향 사람들은 전기차와 거리가 멀기에 테슬라 판매에 효과를 기대하기는 어렵다는 분위기다. 

한편 비즈니스 인사이더는 사이버트럭 판매 하락에 대해 지난 1월 신형 모델 Y 생산을 위한 생산라인의 일부 이동에 따른 것으로 분석했다. 

또 사이버트럭은 여전히 미국에서 포드 F-150 라이트닝, 리비안 R1T를 제치고 가장 많이 판매되는 전기 픽업에 이름을 올리고, 미국에서 5번째로 많이 팔리는 전기차 모델이다. 

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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