벤츠와 BMW가 일부 모델을 단종할 수 있다고 밝혀 주목된다.

메르세데스-벤츠와 BMW는 최근 해외 자동차 전문 매체 카앤드라이버와의 인터뷰에서 “몇 년안에 일부 모델을 단종할 계획”이라고 전했다. 특히, 이들의 전통적인 쿠페와 컨버터블 모델이 시장에서 사라질 가능성이 높다.

최근 프리미엄 브랜드들은 다양하게 변형된 모델들을 출시하며 새로운 세그먼트를 제시하고 라인업을 촘촘하게 채워왔다. 이 같은 트렌드를 따르던 벤츠와 BMW는 그들이 운영하고 있는 모델이 “너무 많다”고 인정하며 “일부 바디스타일이 ‘위협 받고 있다’”는 설명이다.



이안 로버슨(Ian Robertson) BMW 판매 및 마케팅 총괄은 “비록 몇 가지 해야 할 부분이 남아 있지만, 바디스타일과 세그먼트 판(board)은 상당히 꽉 찬 상태”라고 말했다. 그는 이어 “BMW는 X2와 X7 등 몇 가지 신차들을 선보일 계획인데, 이와 동시에 우리는 일부 바디스타일을 향후 라인업에서 없애기로 결정했다”고 덧붙였다.

벤츠도 이와 비슷한 입장을 내놨다. 디터 제체(Dieter Zetsche) 메르세데스-벤츠 회장은 “중국 등 새로운 시장으로 사업을 확대한다는 것은 세단에게는 큰 기회지만, 쿠페나 컨버터블 등 특수한 모델들은 그렇지 않다”며 “사업적인 면에서 이러 차를 판매하는 것은 상대적으로 어려운 일”이라고 밝혔다.

제체 회장은 벤츠가 2도어 모델들을 지속적으로 운영할 계획이라고 밝히면서도 “지금처럼 다양하게 선보여지지는 않을 것”이라고 전해 라인업 간소화 가능성을 시사했다.



로버슨 총괄은 현재 4시리즈 쿠페와 컨버터블은 성공했지만, 오픈 스포츠카 시장에서 어려움을 겪고 있다고 전했다. 그는 “정말 진전이 없는 세그먼트는 로드스터”라며 “지난 2008년 이후 (해당 세그먼트는) 회복되지 않고 있고, 아시아에서는 성공한 적이 없다”고 말했다. 또 4도어 쿠페에 대한 수요가 급증하면서 2도어 모델 시장이 위축되고 있다고도 덧붙였다.

로버슨 총괄은 “새로운 모델을 투입하기 때문에 일부 모델을 포트폴리오에서 아웃 시킨다고 말하는게 타당할 것”이라고 했다.

한편, BMW는 21일(현지 시각) 미래 이동성 전략을 발표하면서 내년 X2를 글로벌 시장에 출시한다는 계획을 전했다. 또 BMW는 오는 2020년까지 럭셔리 세그먼트를 강화하면서 기존 최고급 세단이었던 7시리즈를 보완할 수 있는 X7을 출시할 예정이다.



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