메르세데스 AMG가 2021년 4 월 7 일, AMG CLS 53 4매틱과 AMG CLS 53 4패틱 플러스를 유럽시장에 출시했다. 메르세데스 벤츠CLS 쿠페의 부분 변경 모델의 AMG 버전이다. 내외장을 개량한 것이 포인트다.

앞 얼굴에는 에어 커튼이 있는 A 윙 형상의 AMG 범퍼를 채용했다. 라디에이터 그릴 수직 바가 특징인AMG 시그니처 그릴이다. 윈도우 주위는 유광 알루미늄으로 마무리됐으며 나이트 패키지 는 유광 블랙 마무리다. 사이드 미러는 차체와 같은색으로 처리됐다. AMG 익스테리어 II 카본 패키지는 사이드 미러 커버가 탄소 섬유다. 그릴, 리어 메르세데스 스타 등이 다크 크롬 마무리다. AMG 다이나믹 플러스 패키지는 블랙 AMG 레터링을 갖춘 붉은 브레이크 캘리퍼가 채용된다.





인테리어는 나파 가죽과 디나미카 마이크로 화이버와 나파 가죽의 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠로 스포티 함을 연출하고 있다. 주행 모드는 드리프트 모드를 갖춘 RACE를 선택할 수 있다.


엔진은 3.0 리터 직렬 6 기통 터보 가솔린에 48V 마일드 하이브리드가 채용됐다. 최대출력 435hp/5500~ 6100rpm, 최대 토크 53kgm/1800 ~ 5800rpm을 발휘한다. 부스트시에는 모터가 최대 22hp의 출력과 25.5kgm의 토크를 즉시 추출해 가속시 등 엔진을 지원한다.





ISG(통합 스타터 제너레이터), 48V 전기 시스템, 전동 과급기를 결합하고 있다. 가속시에는 모터에 의한 구동 어시스트와 전기 과급기에 의한 과급을 하고 변속을 빠르게 하기 위해 모터를 제어하는 등 전기 시스템을 고성능 모델의 새로운 퍼포먼스의 향상에 적극적으로 이용하는 것이 특징이다. 그로 인해 회전 질감이나 파워 추출면에서 4리터급의 성능을 발휘한다고 한다.


ISG는 엔진과 9단 AT의 AMG 스피드 시프트 TCT 9G 사이에 배치된 전기 모터 발전기와 스타터 기능도 겸하고 있다. 이 모터와 48V 전기 시스템은 기존의 하이브리드 자동차와 같은 회생 브레이크에 의한 발전을 하고 약 1kWh 용량의 리튬 이온 배터리에 충전된다.





유럽 메이커들의 48볼트 마일드 하이브리드 시스템의 활용도는 높다. 저회선시 파워 어시스트로 강력한 가속력을 추구하면서도 높은 효율성으로 연비성능도 향상시킨다. 엔진 시동의 진동을 억제하기도 하며 시프트 체인시에도 엔진이 이상적인 회전수에 도달할 때까지 시간을 최소화하기 위해 보조한다.


구동방식은 AMG 퍼포먼스 4매틱 플러스로 가변 토크 배분의 네바퀴 굴림방식이다. 0-100km / h 가속 4.5 초, 최고속도 250km/h (스피도리미터). AMG 드라이버즈 패키지는 최고 속도가 270km/h다.


48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재한 CLS 53 4MATIC +는 NEDC 유럽 복합 모드 기준 연비가 11.5km / 리터, CO2 배출량은 199g / km.


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