스페인의회가 2050 년까지 탄소 중립을 목표로 하는 에너지 전환법을 통과 시켰다. 2040 년부터 내연 기관이 장착된 차량의 판매를 금지하고 2050 년부터는 더 이상 운전할 수 없다는 것이 골자다. 늦어도 2023 년까지 인구가 5만 명 이상인 스페인의 모든 도시는 특히 기후에 해를 끼치는 차량의 통행을 제한하는 구역을 설정해야 한다는 것도 포함됐다.

스페인은 온실 가스 배출량울 1990 년 대비 2030 년까지 최소 23 % 줄인다는 목표를 설정했다. 이를 위해 국가 전체 에너지 공급에서 재생 가능 에너지의 비율은 2020년 43.6%에서 2030년 74 %까지 늘린다는 계획이다.


2020년 스페인의 재생에너지 생산은 전년 대비 11.6% 증가한 10만 9,269GWh였다. 전체 전력 생산량은 25만 0,387GWh로 4 % 감소한 반면, 발전으로 인한 배출량은 2019 년에 비해 27.3 % 감소했다. 전체 발전량에서 21.7 %를 차지하는 풍력 발전 단지는 올해 스페인이 최대의 재생 가능 전력 생산국이었으며 원자력에 이어 두 번째로 생산적인 기술이다. 태양광 발전 (PV) 발전소는 생산량이 65.9 % 증가했으며 점유율은 6.1 %였다.


현재 채택된 기후법안은 스페인이 2050 년까지 유럽 연합의 탄소 중립을 위한 역할을 수행하기 위한 것이다.


마드리드는 2030 년까지 온실 가스 23 % 감축을 목표로 2020 년 1 월에 이미 EU에 가입했다. 그러나 그 이후로 전체 EU에 대한 기후 목표가 높아졌다. 초기 목표는 2030 년까지 전체 EU의 온실 가스 배출량을 40 % 줄이는 것이었지만 EU 의회와 회원국 협의회는 최소 55 %로 높이는 엄격한 기준에 동의했습니다. 그러나 이 계약은 아직 발효되지 않았다. 독일은 1990 년 수준에 비해 2030 년까지 온실 가스 배출량을 65 % 줄일 계획이다 .​
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