렉서스가 2021년 6월 12일, 차세대 LEXUS의 제 1 탄 모델로 신형 크로스오버 NX를 세계 최초로 공개했다. 일본에서의 발매는 2021 년 가을 무렵을 예정하고 있다고 밝혔다.

렉서스는 1989 년 창업 당시에는 세단 중심의 라인업이었으나 1998 년에 초대 RX로 럭셔리 크로스오버라는 카테고리를 창출했으모 2014 년에는 NX를 발매하며 프리미엄 어반 스포츠 기어(Premium Urban Sports Gear)를 캐치 프레이즈로 주행 성능과 SUV의 성격을 양립하는 모델을 표방했다. 2021 년 4 월 말 현재 90 개 이상의 국가와 지역에서 누계 100 만대를 판매했다.


신형 NX는 생명적인 생동감 (Vital)과 선진 기술 (Tech)를 융합한 스포츠 기어 "Vital x Tech Gear '를 개발 컨셉으로 주행, 디자인, 첨단 기술을 전면 쇄신하고 차세대 렉서스의 개막을 상징하는 제 1 탄 모델이라고 밝혔다. 전동화 비전 렉서스 일렉트리파이드(Lexus Electrified)에 따라 렉서스 최초의 PHEV를 NX에 설정하고, 하이브리드 전기차와 함께 전기 자동차의 보급을 가속시켜 갈 것이라고 덧붙였다. 또한 향후 전기 자동차에서도 렉서스 특유의 드라이빙 경험을 제공하기 위해, 구동력 제어 공기 역학, 경량화 등의 기본 성능을 철저하게 연마하는 렉서스 드라이빙 시그니처를 계승 · 심화시켰다고 강조했다.

파워트레인은 2.5리터 자연 흡기와 2.4리터 터보를 베이스로 하이브리드 버전과 플러그인 하이브리드 버전이 라인업된다. PHEV, 2.4L 터보 모델은 AWD, HEV와 2.5L 자연 흡기 엔진은 AWD 또는 FF의 드라이브 트레인을 설정한다.

구방방식은 신개발 전자 제어 풀타임 AWD를 2.4L 터보 모델에 채용한다.


인테리어에는 운전자가 직관적으로 운전 조작에 집중할 수 있는 콕핏 철학 타주나 컨셉(Tazuna Concept '을 처음 도입했다.

최신 렉서스 세이프티 시스템 플러스를 바탕으로 도어 래치를 전자 제어로 실시하는 e- 래치 시스템과 맹점 모니터를 결합한 정차시 문 조작으로 인한 사고 방지에 기여하는 '안심 하차 어시스트 (도어 오픈 제어 기능)'을 세계 최초로 탑재했다. 스마트 폰을 통해 잠금 / 잠금 해제, 엔진 스타트 등의 차량 조작이있는 디지털 키를 통해 차량 외부에서 원격 조작을 가능하게하고, 생소한 장소나 좁은 장소에서의 주차를 도와주는 렉서스 최초의 원격 주차 기능 "렉서스 팀메이트 어드밴스드 파크(Lexus Teammate Advanced Park)"도 채용했다.


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