미국 에너지부(DOE)가 2021년 6월 14일, 17 개 국립 연구소의 전기차, 배터리 및 커넥티드카 프로젝트에 앞으로 5 년 동안 2 억 달러를 제공하고 전기차의 혁신을 지원하기 위한 새로운 파트너십을 구축할 것이라고 발표했다. 예산에 따라 국립 연구소에 2 억 달러의 자금이 투입되어 미국에서 온실가스 배출의 최고 원천인 운송 부문의 탄소를 제거하기 위해 전기 자동차 혁신을 추구한다고 밝혔다. 이 자금은 17 개 국가 연구소의 DOE 네트워크에 공개되며 DOE의 차량 기술 사무소에서 관리한다고 덧붙였다.

특히 지속 가능한 채굴 및 가공에서 생산 및 재활용에 이르기까지 국가 배터리 공급망을 구축하는 데 중점을 둔다고 밝혔다. 바이든 행정부는 이미 며칠 전 배터리 부문에서 미국의 경쟁력을 높이기 위한 조치를 발표했다.


이 자금은 지난 4 월 발표된 온로드 및 오프로드 차량의 배출량을 줄이고 효율성을 높이기 위한 프로젝트로 신청자가 지원을 포함하여 다양성, 형평성 및 포용 목표를 달성하기 위한 계획을 제출해야 한다.


에너지부 장관 제니퍼 그랜홀름(Jennifer M. Granholm)은 최근 발표 된 리튬 배터리에 대한 국가 청사진 2021-2030의 권고에 따라 국내 고급 배터리 공급망 강화에 대한 회의에서 자금을 발표했다.


고급 리튬 기반 배터리는 전기 자동차, 고정 그리드 스토리지, 국방 응용 프로그램 등 21 세기 기술에서 중요한 역할을 수행하며 미국의 청정 에너지 미래를 확보에 중요하다. 오늘날 미국은 해외에서 첨단 배터리 부품을 수입하는 데 크게 의존하고 있으며, 이러한 기술의 가용성과 비용을 방해 할 수 있는 공급망 취약성과 이를 제조하는데 최선을 다한다는 방침이다.


또한 고급 배터리에 대한 연방 컨소시엄 (FCAB)에 에 의해 개발된 청사진 , 연방 정부와 미국 교육 기관, 국립 연구소, 산업 이해 관계자, 국제 동맹의 강력한 협업의 필요성을 강조하고 있다 .


미국 내 리튬 배터리 공급망을 강화하려는 DOE의 노력은 ESGC ( Energy Storage Grand Challenge) 도 지원할 방침이다. ESGC는 차세대 에너지 저장 기술의 개발, 상용화 및 활용을 가속화하고 에너지 저장 분야에서 미국의 글로벌 리더십을 유지하기 위한 포괄적인 프로그램이라고 밝혔다.


국립 연구소를 위한 2 억 달러의 자금은 운송 부문의 탈탄소화를 위한 혁신을 개발하는 것을 목표로 하고 있다. 새로운 자금 지원은 배출을 줄이고 온로드 및 오프로드 차량의 효율성을 높이기 위해 2021 년 4 월에 자동차기술부서(Department 's Vehicle Technologies Office :VTO)를 통해 발표 된 6,200 만 달러의 자금 조달 기회를 보완한다고 한다.​
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