메르세데스 마이바흐 S클래스 2세대 유럽 출시

메르세데스 벤츠가 2021년 6월 16일, 신형 메르세데스 마이바흐 S 클래스 2세대 모델을 유럽 시장에 출시했다. 7세대 메르세데스 벤츠 S 클래스를 베이스로, 럭셔리성을 한층 높인 모델로 메르세데스 마이바흐 S 클래스로는 2 세대다.

앞 얼굴에는 크롬 도금 핀을 갖춘 메르세데스 마이바흐 전용 디자인의 보닛과 라디에이터 그릴이 채용됐다. MAYBACH 로고는 그릴의 크롬 서라운드로 우아하게 표현되었다. 리어 도어는 탑승을 고려해 신형 S 클래스보다 크다. C 필러에는 고정식 쿼터 라이트를 채용해, 마이바흐 브랜드 로고가 적용됐다. 전동 컴포트 리어 도어를 옵션으로 선택할 수 있다. 수작업으로 실시되는 투톤 코팅이 옵션으로 설정됐다. 디지털 라이트도 옵션이다.





차체 크기는 전장 ｘ전폭 ｘ전고가 5,469 ｘ 1,921 ｘ 1,510mm, 휠 베이스 3,396mm. 7세대 S 클래스의 숏 휠 베이스 버전에 대해 전장과 휠 베이스가 290mm 연장됐다.


휠 베이스가 연장된 만큼은 뒷좌석 탑승자를 위한 공간 확대와 쾌적성 향상에 반영됐다. S클래스도 거대한 공간인 것을 감안하면 마이바흐는 사무실에 가깝다고 할 수 있다. 이그제큐티브 시트는 시트 쿠션과 등받이를 개별적으로 조정할 수 있다. 앞 좌석 뒤쪽의 발판 전동식 레그레스트를 채용하여 편안한 안락 의자를 실현하고 편안한 수면 자세를 가능하게 한다. 레그레스트의 조정 폭이 기존 대비 50mm 확대됐다. 종아리 부분의 마사지 기능과 목과 어깨의 히터 등이 장착된다.





엔진은 S580 4MATIC 에 탑재된 4.0 리터(3982cc) V형 8기통 직분사 트윈 터보 가솔린 엔진과 같다. 최대출력 503hp/5,500rpm, 최대토크 71.4kgm/2,000~4,500rpm을 발휘한다.


변속기는 9 단 AT의 9G 트로닉, 구동 방식은 4WD의 4MATIC. 0~100km/h 가속성능 4.8 초, 최고 속도 250km/h(속도 제한 작동). S580 4MATIC의 유럽 복합 모드 기준 연비는 9.8km/리터, CO2 배출량은 233g/km (NEDC 기준)이다.





이 엔진에는 2 세대 스타터 제너레이터 ISG가 통합되며 엔진과 변속기 사이에 배치된 전기 모터 발전기와 스타터 기능도 겸하고 있다. 48V 마일드 하이브리드 기술도 도입됐다. 전기 모터와 48V 전기 시스템은 기존의 하이브리드 자동차와 같은 회생 브레이크에 의한 발전을 하고, 리튬 이온 배터리에 축전한다. 엔진이 저 회전시에는 최대 출력 20hp, 최대 토크 20.4kgm의 부스트 전력을 이용하여 동력 보조를 실시함으로써 높은 효율성과 강력한 가속을 실현했다. 48V까지 증가한 전기 시스템은 동력 보조에 충분한 출력을 얻을 수 있다고 한다.





또한 고속도로 등에서의 저 부하 운전시에는 엔진을 정지시키고, 타성 주행하고 연비를 향상시킨다. 엔진 스타트/스톱 기능의 작동감도 더 부드러워졌다고 한다. 이 ISG는 9 단 AT의 9G 트로닉과 일체 설계되었다. 따라서, 전기 모터, 파워 일렉트로닉스 변속기 쿨러가 변속기에 통합되어있다. ISG와 함께 전기 냉매 압축기를 사용했다. 따라서 엔진이 정지하고 있는 때도 에어컨을 최적으로 제어 할 수 있다고 한다.


독일 시판 가격은 16 만 4,565 유로부터.

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