비교하고 잘 사는, 다나와 : 가격비교 사이트

다나와 앱
다나와 앱 서비스 목록
다나와 APP
다나와 가격비교 No.1 가격비교사이트 다나와 앱으로
간편하게 최저가를 확인하세요.
- -
QR코드
빈 이미지
다나와 앱 서비스 목록 닫기

탄소 중립이 필요한 이유에 대해

글로벌오토뉴스
2021.09.16. 15:57:25
조회 수
1,015
4
댓글 수
1

공유하기

레이어 닫기

지금 보는 페이지가 마음에 든다면
공유하기를 통해 지인에게 소개해 주세요.

로그인 유저에게는 공유 활동에 따라
다나와 포인트가 지급됩니다.

자세히 >

URL이 복사되었습니다.
원하는 곳에 붙여넣기(Ctrl+V)하세요.

레이어 닫기


기후 시스템의 변화는 지난 수천 년의 지구 역사상 전례가 없는 이슈다. 특히, ‘이산화탄소, 온실가스의 영향으로 지구 평균기온은, 산업화시대 대비 1.5도 이상 넘을 것’이라는 이슈가 최근 IPCC(기후변화에 관한 정부 간 협의체) 회의에서 뜨거운 감자로 떠올랐다.

현재와 같은 온실가스 배출이 지속된다면, 2021~2040년 중 전 지구 평균기온이, 산업화시대(19~20세기) 시기 대비, 1.5도 이상 상승할 가능성이 높다고 발표했었는데, 이는 2018년 IPCC 특별보고서에서 제시됐던 예상 시기보다 10년 앞당겨진 것으로, 인류가 기후변화를 통제 할 수 있는 시간이 얼마 남지 않았다는 것을 알 수 있다.




만약 인류가 현재 봉착한 문제를 별다른 해결책 마련 및 실질적인 환경 운동이 진행되지 않는다면, 재난이라는 단어도 부족한 잿빛 미래만이 기다리고 있다. 1850년 이전, 50년에 한 번꼴로 발생했었던 ‘극한 고온’ 현상은 이제 약 7년마다 한 번씩 발생할 것으로 과학자들은 경고하고 있다.

온난화가 심해질수록 한국 및 동아시아 지역은 더 잦은 폭염과 호우, 홍수가 발생할 것으로 예상된다. 특히, 동아시아에 극한 고온은 증가하는 반면, 한파 관련 지수는 감소할 가능성이 크다는 연구 결과도 잇따르는 등, 한국도 이제는 지구온난화의 안전지대가 아니라는 것을 인지해야 한다.




IPCC 특별보고서는 1.5℃ 혹은 2℃ 상승 억제를 비교하였을 때, 2℃ 상승시 생태계 및 인간 사회는 높은 위험에 처할 수 있지만, 1.5℃ 상승 억제시 그 위험을 크게 줄일 수 있다. 다만, 이 또한 ‘임시방편’ 혹은 ‘조금 더 좋은 조건의 패착’을 고르는 것일 뿐이라는 사실을 잊어선 안 된다.

IPCC 5차 평가보고서까지만 해도, 지구온난화의 주된 원인은 인간이 아니라, 자연 순환적인 요소 즉 자연적인 현상으로서의 평균기온 상승을 주장하던 과학자들이 상당수 있었다. 즉 빙하 코어, 해저 침전물, 동굴 석순, 꽃가루 화석, 산호초, 나무 나이테, 수목 한계선 등의 분석을 통해, 이산화탄소를 대규모로 배출하지 않았던 시절에도 태양 활동의 주기에 따라 지금보다 기온이 더 높고 낮았던 때가 있었음을 주장한다. 이와 같은 일부 과학자들의 ‘가설’은, 지구온난화를 막기 위한 정책들의 발목을 잡는 역할을 해왔다. 하지만, 이번 6차 평가보고서를 계기로 ‘지구온난화 원인은 인간이다.’라는 가설이 100% 팩트로 적용되며, 더 이상 지구온난화 원인이 ‘인간의 활동으로 인한 것’이 아니라는 핑계는 통용되지 못한다.

2018년 IPCC에서 발표한 특별보고서에 언급된 바와 같이, 지구 평균 온도 상승을 1.5℃ 아래로 억제하기 위해 온실가스 배출량을 2030년까지, 2010년 대비 최소 45% 이상 감축해야 하고, 2050년까지 전 지구적으로 탄소 순 배출량이 ‘0’이 되는 탄소 중립 실현이라는 타이틀은, 이루었으면 하는 바람, 목표가 아닌, 반드시 이루어야 할 목표가 되었으며, 각 국가의 결단력 있는 정책 시행이 그 어느 때보다 시급한 상황이다.

글 / 허서준 (개도국협력팀 미얀마사무소 연구원)

자료 출처: 기후변화센터

<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>

공감/비공감

공감/비공감안내도움말 보기
유용하고 재미있는 정보인가요?
공감이 된다면 공감 버튼을, 그렇지 않다면 비공감 버튼을 눌러 주세요!
공감이나 비공감을 선택 하는 경우 다나와 포인트를 적립해 드립니다. ※ 공감 버튼의 총 선택 횟수는 전체 공개입니다. 비공감 버튼의 선택 여부는 선택한 본인만 알 수 있습니다.
최신 일반뉴스 전체 둘러보기
1/1
자동·수동 갈피 못 잡는 아이온2, 또 '모바일 반자동' 추진 (1) 게임메카
[오늘의 스팀] 리스크 오브 레인 2 신규 DLC ‘압긍’ 게임메카
"약속 위반" 엔씨, 아이온2 P2W 상품 논란 일자 철회 게임메카
게임 과금에 '배송 실패'가 웬 말? 아이온2의 미숙한 오픈 게임메카
롤·오버워치 2 등 세 종목, 부산 아마추어 대회 결선 예고 게임메카
총 상금 1억 원, 2025 KeSPA 컵 6일 개막한다 게임메카
발로란트 여성 e스포츠 대회, 20일 서울서 열린다 게임메카
2편 포함, '시티즈: 스카이라인' 시리즈 개발사 바뀐다 게임메카
스타세이비어, 라이브 통해 ‘가챠비용’ 영구 할인 발표 게임메카
서브컬처·좀비 생존, 위메이드 내년까지 신작 6종 출격 게임메카
[오늘의 스팀] 타르코프 출시에도, 아크 레이더스 동접 48만 게임메카
2025 LCK 아카데미 하반기 리그, 우승팀은 T1 게임메카
개발 중단됐던 ‘제2의 마인크’, 하이테일 다시 만든다 게임메카
콘코드 팬 복원 프로젝트, SIE에 의해 중지 게임메카
[오늘의 스팀] 쌓인 분노 폭발, 타르코프 혹평 쏟아져 게임메카
캠페인 멀티 강제와 최적화 문제, 블랙 옵스 7 비판 이어져 게임메카
캐딜락 수장이 밝힌 '에스컬레이드 IQ' 韓 전략… "큰 차지만 더 작게 느껴져” 오토헤럴드
랭글러의 전기 SUV 버전 '지프 레콘'…650마력 오프로더 괴물 탄생 오토헤럴드
트럼프 대통령, 빈살만 왕세자와의 백악관 만찬에 일론 머스크 초청 글로벌오토뉴스
2억 위안 들인 전기차 성지, BYD 디스페이스 탐방기 글로벌오토뉴스
이 시간 HOT 댓글!
1/4