메르세데스 벤츠가 2021년 10월 26일, 2월에 선보인 신형 C클래스의 플러그인 하이브리드 버전 C 300 e 및 C 300 e 에스테이트를 추가했다고 발표했다. 자체 열 관리 기능이 있는 축전 용량 25.4kWh의 리튬 이온 배터리를 탑재하며 55kW로 충전할 수 있다고 밝혔다. AC 충전의 경우 11kW 충전기가 탑재되어 있다고 덧붙였다.

배터리 크기, 충전 용량 및 1회 충전 주행거리는 지난 2월 발표됐지만 플러그인 하이브리드 시스템 성능에 대해 언급하지 않았었다.


전기 구동 시스템의 출력은 95kW으로 150kW 가솔린 엔진과 결합하여 시스템 출력 230kW, 토크 550Nm을 발휘한다.


WLTP 주기에서 세단과 에스테이트의 표준 연비는 0.8-0.6l/100km. 전기 소비량(가중치)은 세단이 23.3-20.8kWh/100km, 에스테이트는 24.1-21.6kWh/100km다. 장비에 따라 C 300 e의 경우 99~111km, C 300 e Estate의 경우 95~107km가 된다.


통상적인 주행에서는 연소 엔진을 사용하지 않고 대부분 EV모드로 커버할 수 있다고 밝혔다. 원 페달 주행으로 BEV와 같은 주행 동작도 가능하다. 100kW에서 회생 동력은 구동 동력보다 훨씬 높다. 회생 동력은 스티어링 휠의 패들을 통해 3단계(스포츠를 제외한 모든 주행 모드)로 선택할 수 있다.


25.4kWh 배터리 외에도 "능형 경로 기반 운영 전략도 가능한 가장 낮은 배기 가스로 운전에 기여하기 위한 것이다. 소프트웨어는 경로의 가장 합리적인 구간을 위한 전기 주행 모드를 선택한다. 이를 위해 계획된 전체 경로에 대해 내비게이션 데이터, 지형, 속도 규정 및 교통 상황이 고려된다.


큰 배터리는 여전히 트렁크 플로어 아래에 탑재된다. 그럼에도 스키스루는 채용된다. 에스테이트에서는 덮개 블라인드와 적재실 네트의 카세트 아래에 큰 음료수 상자를 적재할 수도 있다. 이전 모델과 비교하여 적재용량은 45리터에서 360리터로 증가했다. 에스테이트는 뒷좌석을 접으면 1,375리터(40리터 추가)가 된다.


세단은 즉시, 에스테이터는 12월에 출시된다. 독일시장 시판 가격은 환경 보너스 전 5만 6,168유로(C 300 e) 및 5만 7,953유로(C 300 e 부동산)부터.


신형 C클래스는 독일 브레멘과 중국 베이징, 남아프리카공화국의 이스트 런던 공장에서 생산된다.

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