유럽 자동차제조업체협회(ACEA)가 2022년 5월 18일, 4 월 유럽 주요 18 개국의 신차 판매가 전년 동기 대비 21% 감소한 74만 533 대로 코로나19 이후 가장 낮은 수준인 것으로 나타났다. 3월 20% 감소에 이은 것으로 반도체의 부족 외에도 러시아의 우크라이나 침공으로 인한 정체 된 물류 네트워크의 영향은 주 요인이었다고 분석했다.

시장별로는 22% 감소한 18만대, 프랑스는 23% 감소한 11만대, 이탈리아는 33% 감소한 10만대, 스페인은 12% 감소한 7만대로 전반적으로 큰 감소를 기록했다.


업체별로는 폭스바겐은 28% 감소한 18만대로 시장 점유율은 2.3 포인트 하락한 23.9 %로 떨어졌다. 유럽 스텔란티스 (EUROPEAN STELLANTIS)는 31% 감소했으며 시장 점유율은 19.8 % 3 포인트 감소했다.


반면 현대차그룹은 12%증가했으며 시장 점유율도 7%에서 10%로 상승하며 르노 그룹(시장 점유율 8.2%)과 BMW 그룹(7.9%)을 넘어섰다.
토요타는 8.6 % 감소했지만 시장 점유율은 6.4 %로 0.9 % 포인트 증가했다. 닛산자동차도 시장 점유율을 0.5%포인트 높여 2.4%로 늘렸다.


한편 전기차는 2022년 1월부터 3월 사이에 유럽연합(EU)에서 판매된 신차의 10% 인 22만대가 팔렸다. 작년 같은 기간에 비해 그 비율은 두 배로 증가했다.


반면에 많은 자동차 제조업체들이 운영을 중단하거나 철수를 선언하고 있는 러시아 시장의 4월 러시아의 신차 판매량은 79% 감소한 3만 2,706대로 폭락했다.


르노는 지난 16일 러시아 최대 자동차 제조업체인 아브토바즈의 지분 약 70%를 러시아 정부 기관에 매각하겠다고 발표했다. 모스크바 공장의 모든 주식은 모스크바시에 매각한다.


2022년 1월부터 4월까지 EU 전역에서 신차 등록은 14.4% 감소한 293만 366대였다. ​
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